Introducción

• La unidad debe ponerse en marcha en el modo de regulación CFC o VFC^PLUS (con encoder).
• La prueba de freno solo es compatible con el conjunto de accionamiento CA1.
• Al configurar las unidades, tenga en cuenta la especificación de par necesaria para probar el freno.
• El ajuste de los límites de aplicación Par y Corriente aparente de salida en el variador debe permitir que se genere el par proporcional del motor (especificación de par) en el sentido de prueba.
• Seleccione los ajustes de parámetros para la función de accionamiento "FCB 01 Bloqueo de la etapa salida" como se indica a continuación:
• 0: Desbloquear freno/desactivar DynaStop® con FCB01 – Habilitar
• 1: Aplicar freno con STO
• Esto corresponde al ajuste por defecto en el estado de entrega.