Variateurs de vitesse des tailles 0S, 0L
Il existe trois modes de raccordement.
Branchement 1 | Branchement 2 | Branchement 3 |
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[1] | Contacteur réseau | [4] | API |
[2] | Résistance de freinage | [5] | Variateur de vitesse |
[3] | Contact de température interne ou relais de surcharge |
Branchement 1
REMARQUE
En cas d'utilisation du mode de branchement 1, s'assurer que le potentiel de référence GND des entrées digitales de l'API est identique à celui du variateur de vitesse.
Le contact de signalisation est traité dans le variateur de vitesse et dans l'API. L'entrée digitale du variateur de vitesse utilisée pour le traitement doit être paramétrée sur la fonction "Défaut résistance de freinage externe".
Si le contact de température interne se déclenche, tenir compte des points suivants.
- L'API doit couper l'alimentation réseau.
- Le variateur de vitesse passe à l'état "Verrouillage étage de puissance".
Branchement 2
Le contact de signalisation est traité uniquement dans l'API.
Si le contact de température interne se déclenche, tenir compte des points suivants.
- L'API doit couper l'alimentation réseau.
- Il n'y a aucune réaction directe dans le variateur de vitesse.
En type de branchement 2, il est possible que l'API termine le cycle de déplacement en cours malgré le déclenchement du disjoncteur thermique. La coupure de l'alimentation réseau n'intervient qu'après. Dans ce cas, l'énergie de freinage résiduelle Wrés = PBWnom × 20 s ne doit pas être dépassée.
Branchement 3
Le contact de signalisation agit directement sur le contacteur réseau.
Si le contact de température interne se déclenche, tenir compte des points suivants.
- Une réaction de l'API n'est pas nécessaire.
- Il n'y a aucune réaction directe dans le variateur de vitesse.
