P4-01 Modo de funcionamiento/Regulación del motor

0: Regulación de velocidad VFC
Regulación de velocidad vectorial para motores de inducción con regulación de velocidad del rotor calculada. Para la regulación de la velocidad del motor se utilizan algoritmos de regulación orientados al campo. Debido a que con la velocidad del rotor calculada se cierra internamente el circuito de velocidad, este tipo de regulación ofrece un circuito de regulación cerrado sin encoder físico. Para la regulación mejor posible debe ejecutarse "Auto-Tune" (P4-02) antes del primer funcionamiento.
1: Control de par VFC
En lugar de la velocidad del motor se regula directamente el par del motor. La velocidad no se predetermina en este modo de funcionamiento, sino que varía en función de la carga. La velocidad máxima es limitada por P1-01. Este modo de funcionamiento se utiliza frecuentemente para aplicaciones de bobinado que precisan un par constante para mantener tensado un cable. Para la regulación mejor posible debe ejecutarse "Auto-Tune" (P4-02) antes del primer funcionamiento.
2: Control de velocidad U/f
En el modo de funcionamiento con control U/f, la tensión de salida y la frecuencia se controlan proporcionalmente en la misma relación. De este modo se pueden controlar prácticamente todos los motores asíncronos. Si se requiere un rendimiento mejor en cuanto a guía del motor, estabilidad de par y rango de velocidad, debe recurrirse al modo de regulación VFC.

Compensación de deslizamiento
Si se ha ajustado P1-10 ≠ 0, la velocidad de deslizamiento se añade a la frecuencia de salida.
Si se ha ajustado P1-10 = 0, el deslizamiento no se añade. De este modo, el control del motor reacciona muy suavemente a los cambios de carga y no tiende a vibrar. SEW‑EURODRIVE recomienda este control del motor con ventiladores, bombas y con accionamiento directo.

3: Regulación de velocidad de motor síncrono (PMVC)
Regulación de velocidad para motores síncronos. La regulación tiene las mismas propiedades que la regulación de velocidad VFC.
4: Regulación de par de motor síncrono
Regulación de par para motores síncronos. La regulación tiene las mismas propiedades que el control de par VFC.
5: Regulación de posición de motor síncrono
Regulación de posición para motores síncronos. Las consignas de velocidad y par se facilitan mediante los datos de proceso en Motion Protocol (P1-12=8). Para ello se precisa un encoder.
6: Regulación de velocidad LSPM
La regulación LSPM es una regulación para motores asíncronos con propiedades síncronas, como p. ej., los motores de SEW‑EURODRIVE del tipo DR..J con tecnología LSPM.
7: Regulación de velocidad del motor síncrono para reluctancia magnética (SYN-R)
Regulación de velocidad para motores de reluctancia síncronos.
8: Regulación de velocidad del motor de CC sin escobillas (BLDC)
Regulación de velocidad para motores de CC sin escobillas