Diagnóstico de fallos

Fallo de sobrecarga o sobrecorriente con el motor sin carga durante la aceleración

Compruebe la conexión de bornas en estrella/triángulo del motor. La tensión nominal de funcionamiento del motor y del variador deben coincidir. La conexión en triángulo siempre se utiliza con la tensión baja de un motor con tensión conmutable.

Sobrecarga o sobretensión – el motor no gira

Comprobar si el rotor se encuentra bloqueado. Asegúrese de que el freno mecánico está desbloqueado (en caso de que exista).

No hay habilitación para el variador – la indicación se mantiene en "StoP"

• Comprobar si la señal de habilitación de hardware continúa en la entrada binaria 1.
• Comprobar si la tensión de salida de usuario de +10 V (entre bornas 5 y 7) es correcta.
• En caso de que sea errónea, comprobar cableado de la regleta de bornas de usuario.
• Comprobar que P1-12 se encuentra en funcionamiento con bornas / modo de teclado.
• Cuando se haya seleccionado el modo de teclado, pulsar la tecla "Inicio".
• La tensión de red ha de corresponder con la especificación.

En condiciones ambientales muy frías, el variador no arranca

El variador no se pone en marcha si la temperatura ambiente queda por debajo del rango de temperatura ambiente especificado (véase el capítulo Condiciones ambientales). Bajo tales condiciones, se deberá garantizar que una fuente de calor in situ mantenga la temperatura ambiente por encima de la temperatura especificada.

No hay acceso a menús avanzados

P1-14 debe estar ajustado al código de acceso avanzado. Dicho código es "101", siempre y cuando el código de P2-40 no haya sido modificado por el usuario.