Einschränkungen

WARNUNG

Das Sicherheitskonzept ist nur für die Durchführung mechanischer Arbeiten an angetriebenen Anlagen-/Maschinenkomponenten geeignet.

Bei Abschaltung des STO-Signals steht am Umrichter-Zwischenkreis weiterhin die Netzspannung an.

• Schalten Sie für Arbeiten am elektrischen Teil des Antriebssystems die Ver­sorgungsspannung über eine geeignete externe Abschalteinrichtung ­spannungslos und sichern Sie diese gegen unbeabsichtigtes Zuschalten der Spannungsversorgung.
• Die Funktion STO verhindert nicht einen unerwarteten Wiederanlauf. Sobald die STO-Eingänge ein entsprechendes Signal erhalten, kann ein automatischer Wiederanlauf erfolgen. Die Funktion STO darf nicht für Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten verwendet werden.

• Die Funktion STO bietet keine Motorbremse. Ein mögliches Austrudeln des Motors darf nicht zu einer weiteren Gefährdung führen. Dies ist bei der Risikobeurteilung der Anlage/Maschine zu berücksichtigen und ggf. durch sicherheitstechnische Zusatzmaßnahmen (z. B. Sicherheits-Bremssystem) abzusichern.
• Bei applikationsbezogenen Sicherheitsfunktionen, die eine aktive Verzögerung (Abbremsen) der gefahrbringenden Bewegung erfordern, kann der Umrichter alleine ohne zusätzliches Bremssystem nicht eingesetzt werden!
• Beim Betrieb von permanent erregten Motoren kann es in einem extrem selten auftretenden Fall eines multiplen Ausgangsstufen-Fehlers zu einer Rotation des Rotors um 180°/p kommen (p = Anzahl der Polpaare).

HINWEIS

Bei der sicherheitsgerichteten Abschaltung der DC-24-V-Versorgungsspannung an Klemme 12 (STO aktiviert) erfolgt immer der Einfall der Bremse. Die Bremsenansteuerung im Umrichter ist nicht sicherheitsgerichtet.