Indicaciones de funcionamiento del display de 7 segmentos

Indicaciones durante el proceso de arranque
Indicación	Descripción	Estado	Observación/acción
b0	La unidad atraviesa diferentes estados durante la carga del firmware (arranque) para prepararse para el funcionamiento.	Estado: no preparado La etapa de salida está bloqueada. La comunicación no es posible.	Esperar a que acabe el proceso de arranque. La unidad permanece en este estado: unidad defectuosa.
b1
b2
b3
br

Indicaciones con diversos estados de la unidad
Indicación	Descripción	Estado	Observación/acción
_•	Modo de ahorro de energía		Modo de ahorro de energía activo.
00	No hay tensión del circuito intermedio.	Estado: no preparada La etapa de salida está bloqueada. La comunicación es posible.	Comprobar la red.
C0 parpadeando	El bus del módulo no está preparado.	–	Compruebe la conexión del bus del módulo.
C1 parpadeando	Estado de puesta en marcha	–	El estado de puesta en marcha está activado.
C2 parpadeando	STO activa	Estado: no preparada La etapa de salida está bloqueada. La comunicación es posible.	La función Safe Torque Off está activa.
C3 parpadeando	La sincronización con el bus no es correcta. Procesamiento de datos de proceso no preparado.		Comprobar la conexión de bus. Comprobar ajuste de sincronización en la unidad y en el control. Comprobar ajustes de datos de proceso en la unidad y en el control.
C4 parpadeando	La evaluación de encoder no está preparada.		Los encoders están siendo inicializados. La unidad permanece en este estado: - no se ha seleccionado ningún encoder. - el parámetro "Fuente velocidad real" o "Posición real" muestra un encoder no existente.
C5 parpadeando	Gestión del motor no preparada.	–	–
C6 parpadeando	Alimentación interna de la unidad incompleta.	–	–
C7 parpadeando	Módulo de potencia no preparado.	–	–
C8 parpadeando	Unidad externa no preparada.	–	–
C9 parpadeando	Nivel de flexibilización de datos no preparado.	–	–
Cd parpadeando	Descarga de parámetros en curso.	–	–
CA	MOVILINK^® DDI no preparada	–	Determinación de la causa mediante el software de ingeniería MOVISUITE^® en estado/integración digital del motor.

Indicaciones durante los procesos de inicialización (los parámetros se resetean a los valores por defecto)
Indicación	Descripción	Estado	Observación/acción
d0 parpadeando	Inicialización básica	Estado: no preparada La etapa de salida está bloqueada. La comunicación es posible.	Esperar a que acabe la inicialización.
d1 parpadeando	Inicialización estado de entrega		Esperar a que acabe la inicialización.

Indicaciones en el funcionamiento normal
Indicación	Descripción	Estado	Observación/acción
01	Bloqueo de la etapa de salida	La etapa de salida está bloqueada.	El accionamiento no está controlado por la etapa de salida. Se aplica el freno o, en su defecto, el motor se detiene por inercia. FCB 01 se puede seleccionar desde distintas fuentes.
AC	Auto-Configuration	Los datos se transmiten al variador a través de la interfaz MOVILINK^®-DDI.	El motor se pone en marcha a través de la interfaz MOVILINK^® DDI.
02	Parada por defecto	Encontrará información al respecto en la descripción de FCBs.	Función de accionamiento (FCB) "Parada por defecto" activa cuando no se ha seleccionado otro FCB y el sistema está preparado.
04	Funcionamiento manual		Funcionamiento manual activo
05	Regulación de velocidad		Regulación de velocidad con generador de rampas interno
06	Regulación de velocidad interpolada		Regulación de velocidad con valores de consigna de forma cíclica vía bus. El generador de rampa está dispuesto externamente, p. ej., en un control de nivel superior.
07	Control de par		Control de par
08	Control de par interpolado		Control de par con valores de consigna de forma cíclica vía bus
09	Regulación de posicionamiento		Modo de posicionamiento con generador de rampa interno
10	Regulación de posicionamiento interpolada		Modo de posicionamiento con consignas de forma cíclica vía bus. El generador de rampa está dispuesto externamente, p. ej., en un control de nivel superior.
12	Búsqueda de referencia		El accionamiento ejecuta una búsqueda de referencia.
13	Parada en límites de aplicación		Retardo en el límite de aplicación. El FCB 13 también se activa si no se ha seleccionado ningún otro FCB que el FCB 02 por defecto.
14	Parada de emergencia		Deceleración en el límite de parada de emergencia
18	Identificación de la posición del rotor		Conmutación del encoder en motores síncronos.
19	Mantenimiento de posición		Regulación de posición a posición actual
20	Jog		Modo manual activo
21	Prueba de frenos		Se prueba el freno aplicando un par en estado cerrado del freno.
25	Medición de parámetros del motor		Medición de parámetros del motor activa
26	Parada en los límites del usuario	Encontrará información al respecto en la descripción de FCBs.	Sirve para detenerse en los límites del usuario.