Protección térmica del motor
La protección térmica del motor evita el sobrecalentamiento y con ello la destrucción del motor. Para ello, se registra la temperatura del devanado con sondas térmicas. Los variadores pueden evaluar las siguientes sondas térmicas de forma estándar.
Protección del motor | Número de sensores | Denominación |
|---|---|---|
Sonda térmica de coeficiente de temperatura positivo | 3 | TF |
Interruptor térmico bimetálico | 3 | TH |
Sonda térmica de semiconductor KTY84 – 130 | 1 | KY/KTY |
Sonda térmica de platino Pt1000, | 1 | PK |
Sonda térmica de platino Pt1000, | 1 | PI |
Serie del motor | Sonda térmica | Protección del motor |
|---|---|---|
CM.. | KTY84 – 130, Pt1000 | Protección completaProtección completa, ya que un modelo térmico protege el devanado al valor medido. |
CM.. | TF | Protección limitadaDepende del tamaño del motor. |
DR.. | TF, TH | Protección completaProtección completa, una sonda por fase del motor. |
DR.. | KTY84 – 130 | Protección limitadaSi la temperatura medida por la sonda térmica supera la temperatura límite de la clase térmica ajustada del motor, el variador emite un mensaje de fallo. No tiene lugar ninguna evaluación del modelo de motor. La sobrecarga térmica de los devanados es posible porque la sonda sólo está instalada en un devanado. |
DR.. | Pt1000 (PK) | Protección limitadaSi la temperatura medida por la sonda térmica supera la temperatura límite de la clase térmica ajustada del motor, el variador emite un mensaje de fallo. No tiene lugar ninguna evaluación del modelo de motor. La sobrecarga térmica de los devanados es posible porque la sonda sólo está instalada en un devanado. |
DR.. | Pt1000 (PI) | Protección completaProtección completa, ya que un modelo térmico protege el devanado al valor medido. |
Motores no SEW | Sonda térmica de coeficiente de temperatura positivo, | Protección completaProtección completa, una sonda por fase del motor. |
Motores no SEW | KTY84 – 130, Pt1000 | Protección limitadaSi la temperatura medida por la sonda térmica supera la temperatura límite de la clase térmica ajustada del motor, el variador emite un mensaje de fallo. No tiene lugar ninguna evaluación del modelo de motor. La sobrecarga térmica de los devanados es posible porque la sonda sólo está instalada en un devanado. |
Encontrará más información sobre la protección térmica del motor en las documentaciones de los motores.
