Valores característicos de precisión de velocidad y par

	ASM en VFC^PLUS sin encoder		ASM en VFC^PLUS con encoder
	Sin sonda térmica de motor	Con sonda térmica de motor	Sin sonda térmica de motor	Con sonda térmica de motor
Inexactitud del par calculado	Conceptos básicos: Cuanto más precisos son los parámetros del motor, tanto más preciso es el par. Para una exactitud más alta del par, realice la medición de parámetros del motor con FCB 25.
Con FCB 25	< 5 % M_N
Desviación típica	< 10 % M_N
Desviación máximaSi n permanentemente < 20 % velocidad nominal.	< 15 % M_N		< 25 % M_N	< 15 % M_N

	ASM en CFC		PMSM en CFC y ELSM^®	RSM en VFC^PLUS
	Sin sonda térmica	Con sonda térmica	Sin sonda térmica de motor	Con sonda térmica de motor
Inexactitud del par calculadoInexactitud estacionaria es la desviación del valor medio del valor real físico exacto respecto al valor de consigna.	Conceptos básicos: Cuanto más precisos son los parámetros del motor, tanto más preciso es el par. Para una exactitud más alta del par, realice la medición de parámetros del motor con FCB 25.
Con FCB 25	< 5 % M_N
Desviación típica	< 10 % M_N
Desviación máximaSi n permanentemente < 20 % velocidad nominal.	< 15 % M_N		< 25 % M_N	< 15 % M_N

	ASM en VFC^PLUS sin encoder	RSM en VFC^PLUS sin encoder	PMSM en ELSM^®	Todos los modos de regulación con encoder
Inexactitud de la velocidad calculadaInexactitud estacionaria es la desviación del valor medio del valor real físico exacto respecto al valor de consigna.	Desviación típica en función de la exactitud de los parámetros de motor: 0.2 × f_{deslizamiento_nominal}.	Desviación típica en función de la exactitud de los parámetros del motor, por lo que no es posible una afirmación general: 1 % n_N	Desviación típica en funcionamiento regulado (n > 2 % n_N): 10^-4 min^-1	Desviación máxima: Máx(0.007 % n_consig, 10^-4 min^-1)