Description des affichages d'état et de fonctionnement ECC-DBC
L'affichage d'état du contrôleur basé sur bus de terrain est assuré par plusieurs diodes.
[1] | Diode "Stop" |
[2] | Diode "Arrêt" |
[3] | Diode "Démarrage" |
[4] | Diode de fonctionnement |
[5] | Diode "Surtempérature" |
Le tableau suivant indique les différentes significations de toutes les diodes des contrôleurs basés sur bus de terrain.
Diode | État des diodes | Description |
|---|---|---|
[1] | Clignotement de 0.2 seconde à intervalle de 0.4 seconde | Le rouleau moteur n'est pas raccordé. |
Clignotement à intervalle de 1 seconde | Le contrôleur a arrêté le moteur en raison d'un état de défaut. | |
[2] | ON | Limitation du courant moteur activée |
Clignotement et scintillement | Blocage ou surintensité avec modulation de largeur d'impulsions limitée | |
[3] | Clignotement | Les signaux RUN sont activés et la fréquence de clignotement est proportionnelle à la vitesse du moteur. |
[4] | ON avec luminosité normale | La tension d'entrée est comprise entre 18 V et 31 V. |
CLIGNOTE à intervalle de 0.1 seconde. | La tension d'entrée est inférieure à 18 V. | |
ON avec degré de luminosité élevé | La tension d'entrée est supérieure à 31 V. | |
[5] | ON | La température moteur calculée est supérieure à 107 °C. |
