Funções do componente de segurança do freio de segurança
A implementação de uma função de segurança com freios requer que o freio seja fechado quando solicitado. A função de segurança torna-se ativa quando o freio é fechado. Para este efeito, a bobina de freio deve ser desenergizada e a energia armazenada na bobina do freio deve ser dissipada.
Ao adicionar um freio de segurança a um sistema geral seguro, é possível implementar as seguintes funções do componente de segurança:
- SBA (Safe Brake Actuation – Frenagem segura)
- SBH (Safe Brake Hold – Parada segura)
As funções do componente de segurança SBA e SBH são definidas pela SEW‑EURODRIVE com base na norma EN 61800-5-2.
A implementação das funções do componente de segurança SBA e SBH também requer as funções do componente de segurança SBC e STO de acordo com a norma EN 61800-5-2 no sistema geral. Se houver uma solicitação de freio relevante para a segurança, SBC e STO garantem que o freio feche e que o acionamento não gere nenhum torque contra o freio fechado.
As funções do componente de segurança SBC e STO não fazem parte do freio e também devem ser implementadas no sistema de segurança geral. O nível de desempenho (PL) das funções do componente de segurança SBC e STO deve corresponder, pelo menos, ao nível de desempenho (PLr) exigido da aplicação.
A SEW‑EURODRIVE recomenda parar o acionamento com categoria de parada 1 de acordo com a norma EN 60204-1 antes de ativar as funções do componente de segurança SBC e STO.
