Informations générales
Dans les applications avec freins, le couple de freinage est un critère essentiel pour le bon fonctionnement et les performances du frein. En cas de réduction ou de perte du couple de freinage, les fonctionnalités de l'application, la sécurité de la machine et/ou la sécurité des personnes peuvent être restreintes.
Pour vérifier le bon fonctionnement et les performances d'un frein, il est possible d'intégrer un test de freinage dans le système complet qui vérifie l'état et la capacité de commutation du frein. Le contrôle du frein serré avec un couple défini indique également si le frein dispose encore d'un couple de freinage suffisant pour l'application.
En particulier pour les applications de sécurité dans lesquelles une sous-fonction de sécurité est exécutée avec le frein, un test de freinage peut être requis par une norme, p. ex. la norme EN ISO 13849‑1.
En règle générale, le test de freinage n'est pas une sous-fonction de sécurité indépendante. Il complète un système de sécurité de niveau supérieur pour les tests de freinage exigés par les normes. Le système complet doit correspondre au taux de couverture du diagnostic (DC) exigé par les normes.
Un test de freinage fournit des informations sur le bon fonctionnement et les performances du frein. Les défauts ou limitations de fonctionnalité potentiel(le)s peuvent être détecté(e)s de manière précoce afin de mettre en œuvre les travaux de maintenance ou de réparation nécessaires. Dans un système de freinage comptant plusieurs freins, chaque frein doit être testé séparément. Ceci garantit le maintien de la sous-fonction de sécurité, même en cas de défaillance d'un frein.
Le bon fonctionnement et les performances d'un frein peuvent être perturbés par de nombreux défauts. Les défauts potentiels sont regroupés sous l'un des défauts suivants.
Défaut | Effet du défaut |
|---|---|
Le frein reste serré. | État de sécurité |
Le frein reste débloqué. | État dangereux |
Couple de freinage trop faible | État dangereux |
Le frein ne débloque pas complètement. | État dangereux |
SEW‑EURODRIVE propose différents tests de freinage, permettant de configurer des fonctions de sécurité avec des freins dans des applications horizontales et verticales, jusqu'à l'exigence PL e la plus élevée.
