Travail du frein pour arrêt d'urgence admissible – Freins BZ..
Les valeurs suivantes des freins et freins de sécurité BZ.. ont été déterminées comme valeurs limites admissibles pour les plages de charge S, RD et RG sur la base des résultats des contrôles de type. Il s'agit d'un modèle à plusieurs niveaux, ce qui signifie qu'aucune interpolation n'est admissible pour les vitesses intermédiaires.
Frein
| Plage de charge
| M4 | Wadm,n en J pour vitesses à la retombée du frein | ||
|---|---|---|---|---|---|
Nm | ≤ 3000 min-1 |
| ≤ 6000 min-1 | ||
BZ05 BZ05D BZ05Z | S | 6 | 8600 | 3820 | 2150 |
4.5 | 11500 | 5100 | 2870 | ||
3.2 | 16100 | 7160 | 4030 | ||
2.5 | 20600 | 9170 | 5160 | ||
BZ1 BZ1D BZ1Z | 17 | 19300 | 8570 | 4820 | |
12 | 27300 | 12100 | 6830 | ||
8.4 | 39000 | 17300 | 9760 | ||
6 | 54600 | 24300 | 13700 | ||
BZ3 BZ3D BZ3Z | 32 | 21400 | 9520 | 5350 | |
23 | 29800 | 13200 | 7450 | ||
16 | 42800 | 19000 | 10700 | ||
11 | 62300 | 27700 | 15600 | ||
7.8 | 87900 | 39100 | 22000 | ||
BZ5 BZ5D BZ5Z | 63 | 23000 | 10200 | – | |
44 | 33000 | 14600 | – | ||
32 | 45300 | 20100 | – | ||
22 | 65900 | 29300 | – | ||
Frein | Plage de charge | Wadm,T en J × h-1 pour vitesses à la retombée | ||
|---|---|---|---|---|
≤ 3000 min-1 | ≤ 4500 min-1 | ≤ 6000 min-1 | ||
BZ05 BZ05D BZ05Z | S | 86000 | 38200 | 21500 |
BZ1 BZ1D BZ1Z | 193000 | 85700 | 48200 | |
BZ3 BZ3D BZ3Z | 214000 | 95200 | 53500 | |
BZ5 BZ5D BZ5Z | 230000 | 102000 | – | |
Frein | Plage de charge | M4 | Wadm,n en J pour vitesses à la retombée du frein | |
|---|---|---|---|---|
Nm | ≤ 3000 min-1 |
| ||
BZ05 BZ05D BZ05Z | RD | 6 | 7740 | 3440 |
4.5 | 10300 | 4590 | ||
3.2 | 14500 | 6450 | ||
2.5 | 18600 | 8250 | ||
BZ1 BZ1D BZ1Z | 17 | 12700 | 5660 | |
12 | 18000 | 8020 | ||
8.4 | 25800 | 11500 | ||
6 | 36100 | 16000 | ||
BZ3 BZ3D BZ3Z | 32 | 19300 | 8570 | |
23 | 26800 | 11900 | ||
16 | 38600 | 17100 | ||
11 | 56100 | 24900 | ||
7.8 | 56100 | 24900 | ||
BZ5 BZ5D BZ5Z | 63 | 20700 | 9210 | |
44 | 29700 | 13200 | ||
32 | 40800 | 18100 | ||
22 | 59300 | 26400 | ||
Frein | Plage de charge | Wadm,T en J × h-1 pour vitesses à la retombée du frein | |
|---|---|---|---|
≤ 3000 min-1 | ≤ 4500 min-1 | ||
BZ05 BZ05D BZ05Z | RD | 38700 | 17200 |
BZ1 BZ1D BZ1Z | 86900 | 38600 | |
BZ3 BZ3D BZ3Z | 96400 | 42800 | |
BZ5 BZ5D BZ5Z | 104000 | 46000 | |
Frein | Plage de charge | M4 | Wadm,n en J pour vitesses à la retombée du frein | |
|---|---|---|---|---|
Nm | ≤ 3000 min-1 |
| ||
BZ05 BZ05D BZ05Z | RG | 6 | 1200 | 535 |
4.5 | ||||
3.2 | ||||
2.5 | ||||
BZ1 BZ1D BZ1Z | 17 | 2700 | 1200 | |
12 | ||||
8.4 | ||||
6 | ||||
BZ3 BZ3D BZ3Z | 32 | 3000 | 1330 | |
23 | ||||
16 | ||||
11 | ||||
7.8 | ||||
BZ5 BZ5D BZ5Z | 63 | 3220 | 1430 | |
44 | ||||
32 | ||||
22 | ||||
Frein | Plage de charge | Wadm,T en J × h-1 pour vitesses à la retombée du frein | |
|---|---|---|---|
≤ 3000 min-1 | ≤ 4500 min-1 | ||
BZ05 BZ05D BZ05Z | RG | 6000 | 2675 |
BZ1 BZ1D BZ1Z | 13500 | 6000 | |
BZ3 BZ3D BZ3Z | 15000 | 6650 | |
BZ5 BZ5D BZ5Z | 16100 | 7150 | |