Definition der Begriffe

Für die Projektierung der Bremsen werden die folgenden Definitionen verwendet:

Der Anhalteweg s_A ist definiert als der Weg, der ab dem Auslösen der Bremsung (z. B. Betätigung des Not-Aus-Schalters) bis zum Stillstand zurückgelegt wird. In ihm sind enthalten:

• Signallaufweg
• Wegstrecke, die während der Signallaufzeit t_Signal zurückgelegt wird. Es wird davon ausgegangen, dass der Antrieb sich in dieser Zeit noch mit seiner vorgesehenen Sollgeschwindigkeit bewegt.
• Austrudelweg
• Wegstrecke, die während der Reaktionszeit t₂ der Bremse zurückgelegt wird. Es wird davon ausgegangen, dass der Antrieb in dieser Zeit nicht mehr angetrieben wird, d. h. abhängig von äußeren Lasten, Reibung, Bewegungsrichtung und der vorhandenen Bewegungsenergie austrudelt. Es wird angenommen, dass in dieser Zeitspanne noch kein Bremsmoment wirksam ist.
• Bremsweg s_B
• Wegstrecke, die während der Bremszeit t_B ab dem Zeitpunkt des mechanischen Bremseneinfalls bis zum Stillstand zurückgelegt wird. Es wird modellhaft ein konstantes mittleres Bremsmoment unterstellt, deren Streuung durch die Anwendungsfaktoren f_Mmin und f_Mmax dargestellt wird.