Projektierungsablauf

Folgende Projektierungsabläufe sind im Projektierungsablauf für Bremse BK.., BKB.., BP.., BR.., BY.. oder BZ.. gemeinsam dargestellt:

• Bremse BK.., BKB.., BP.., BR.., BY.. oder BZ.. als Haltebremse mit Not-Halt-Eigenschaften (auch für explosionsgeschützte Antriebe). Dieser Ablauf ist in geregelten Applikationen anzuwenden.
• Sicherheitsbremse BY.. oder BZ.. als Haltebremse mit Not-Halt-Eigenschaften (auch für explosionsgeschützte Antriebe). Dieser Ablauf ist in geregelten Applikationen mit funktionaler Sicherheit anzuwenden.

Der beschriebene Ablauf referenziert immer auf einen Getriebemotor. Die Projektierung von Motoren ohne Getriebe erfolgt analog, mit dem Unterschied, dass getriebespezifische Grenzwerte und Prüfungen nicht berücksichtigt und durchgeführt werden. Festigkeitsgrenzwerte der jeweiligen Abtriebsausführung der Motoren sind bei SEW‑EURODRIVE zu erfragen.