Frenos de 24 V CC conectados directamente

La siguiente tabla muestra la asignación de los frenos al motor:

Freno

Asignación al motor

 

Consumo de potencia en W

CMP

CMSB

CMSMB

CM3C

CM3P

BP1

CMP71S/M/L

CMSB71S/M/L

CMSMB71 con
CMP71S/M/L

–

–

20

BS2

–

CMS71L

–

–

–

17

BK01

CMP40S/M

–

–

–

–

9

BK02

CMP50S/M

–

CMSMB50 con
CMP50S/M

–

–

7

BK03

CMP63S

–

CMSMB63 con
CMP63S

–

–

14

BK04

CMP50L

CMSB50S/M/L

CMSMB50 con
CMP50L

–

–

14

BK05

–

–

–

CM3C63

–

13

BK06

–

–

–

CM3C63

–

15

BK07

CMP63M/L

CMSB63S/M

CMSMB63 con
CMP63M/L

–

–

15

BK08

–

–

–

CM3C71

CM3P71

15

Para el desbloqueo del freno o es necesario tener en cuenta la reserva de potencia de 24 V CC.