Beispiel:
Das folgende Beispiel beschreibt eine Kombination von fixer und variabler Schwenkraumlage. Die Typenbezeichnung baut sich folgendermaßen auf:
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M1 | = Ausgangsraumlage | M1 | = Ausgangsraumlage |
M4 | = Schwenkrichtung | M5 | = Schwenkrichtung |
9° | = fixer Schwenkwinkel | 12° | = 12° von M1 nach M5 |
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| -9° | = -9° von M1 nach M5 (= 9° von M1 nach M6) |
Die variable und fixe Schwenkraumlage wird auf dem Typenschild beschrieben.
Bei der Kombination von fixen und variablen Schwenkraumlagen muss die variable Schwenkung, in der der Ölstand geprüft wird, kundenseitig festgelegt werden. Der fixe Ölstandskontrollwinkel ist per Definition schon festgelegt.
Zur korrekten Ölstandskontrolle besitzt das Getriebe ein zusätzliches Typenschild. Auf diesem wird die Raumlage für die Ölstandskontrolle angegeben.
Bei diesem Beispiel prüft der Anwender den Ölstand bei M1-M4/9° M1-M5/10°.
