Ölausgleichsbehälter /ET

Aufgabe des Ölausgleichsbehälters ist es, die durch Temperaturschwankungen auftretenden Öl-Volumenschwankungen im System auszugleichen. Dies wird dadurch erreicht, dass der Ölausgleichsbehälter bei steigender Temperatur des Getriebes einen Teil des sich erhöhenden Ölvolumens aufnimmt und bei Bedarf dem sich abkühlenden Getriebe wieder zuführt, sodass das Getriebe in jedem Betriebszustand vollständig mit Öl gefüllt bleibt.

Der Ölausgleichsbehälter ist so dimensioniert, dass er, ausgehend von dem von SEW-EURODRIVE vorgegebenen Ölniveau, die Öl-Volumenänderung im zugelassenen Betriebstemperaturbereich ausgleichen kann. Eine Abkühlung unter den zugelassenen Temperaturbereich hat zur Folge, dass der Ölausgleichsbehälter vollkommen entleert und Luft in das Getriebe gesaugt wird. Dies kann zu Mangelschmierung und dadurch zum Ausfall des Getriebes führen. Eine Erwärmung über den zugelassenen Temperaturbereich hinaus, führt zu einer Überfüllung des Ölausgleichsbehälters, sodass Öl austreten kann. Im Betrieb ist jedes Ölniveau, sowohl oberhalb wie auch unterhalb des von SEW-EURODRIVE vorgegebenen Ölniveaus zulässig, solange sich zum einen Öl im Ölausgleichsbehälter befindet und zum anderen der Ölausgleichsbehälter nicht überläuft.

Die Maßblätter der Ölausgleichsbehälter finden Sie im Kapitel Ölausgleichsbehälter /ET für Raumlage M4.

Die folgende Abbildung zeigt beispielhaft das Zubehör für die Raumlagen M4 und M5.