工作制动器 – BE..制动器

如果在选型设计过程中，相应的测试结果是否定的，则请参照下表中针对备选驱动装置来说可行的选型设计措施。

检测

公式

可能的措施

制动扭矩足够？

1.1

  • 选择更大的制动扭矩。
  • 选择更大的制动器规格（注意可造性）。
  • 如果无法事先加装更大的制动器，应选择更大的电机。
  • 选择更大的速比。
  • 降低应用中的负载。

允许的开关频率足够？

1.6

  • 选择带快速励磁的整流块。
  • 选择更大的电机。
  • 延长应用循环周期，降低所要求的开关频率。

垂直/水平制动功是否足够？

1.8

  • 降低制动应用转速。
    • 选择带AC/DC切断的制动控制系统。
    • 选择更小的速比。
    • 降低应用速度。
    • 使用极数更大的电机.
  • 选择更大的制动扭矩。
  • 选择更大的制动器规格（注意可造性）。

制动器使用寿命是否足够？

1.11

  • 选择更大的制动器规格（注意可造性）。
  • 降低制动功，参见“水平/垂直制动功是否足够？”。

最终的驱动测试：

在考虑所选组件及其特性值（例如转动惯量）的情况下计算驱动装置

详细的选型设计标准和流程参见SEW-EURODRIVE选型设计指南。

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  • 重新选择减速电机。

减速机的制动负载（扭矩）在允许范围内吗？

1.14

  • 选择更小的制动扭矩。
  • 选择更大的减速机。
  • 选择其它的减速机速比。

减速机的制动负载（横向力）在允许范围内吗？

1.16

  • 选择更小的制动扭矩。
  • 选择更大的减速机。
  • 选择其它的减速机速比。
  • 选择其它的减速机规格。

制动距离/减速距离是否足够？

1.20

1.21

  • 选择更大的制动扭矩。

减速度是否在允许范围内？

1.23

  • 选择更小的制动扭矩。
  • 选择附加的回转质量。