Opções de utilização

O sistema de freio modular BE.. é otimizado especialmente para o portfólio de motores assíncronos (DR.., DRN.., DRU.., DR2.., EDR.. e EDRN..) da SEW-EURODRIVE. Além disso, os freios do sistema de freio modular BE.. também podem ser usados em combinação com os motores síncronos do sistema modular do motor DR.. (DR2C.., DRE..J, DRU..J).

Os freios eletromecânicos BE.. são usados em aplicações horizontais e verticais nas quais é necessário parar ou reter mecanicamente o acionamento em diferentes situações. Devido à sua alta capacidade de trabalho, os freios BE.. podem ser usados tanto como freios de serviço quanto como freios de retenção com função de parada de emergência.

Os freios BE.. são igualmente adequados para motores operados em rede (aplicações não controladas) e motores operados por conversor (aplicações controladas). Os freios de segurança BE.. e os freios BE.H com torque de frenagem de retenção aumentado são adequados apenas para motores operados por conversor (aplicações controladas).

Freio de serviço

Em motores operados em rede, o freio serve para a parada operacional do motor. A atuação do freio a partir da velocidade de operação é o caso normal aqui.

Freio de retenção

No caso de motores controlados por conversor, assume-se que o freio é usado principalmente para manter uma parada. Neste contexto, fala-se de um "freio de retenção". A atuação do freio a partir de uma rotação ocorre apenas durante a frenagem de parada de emergência (parada descontrolada do acionamento, comparável à categoria de parada 0 de acordo com a EN 60204-1). Normalmente o freio é ativado após a parada controlada (categoria de parada 1 de acordo com EN 60204-1) em velocidades < 20 min-1.

O tipo de uso deve ser considerado na seleção e no planejamento de projeto do freio.

O sistema de freio modular oferece uma ampla variedade de aplicações para o freio BE..:

  • Freio de serviço ou freio de retenção com propriedades de parada de emergência em aplicações horizontais e verticais
  • Freio de segurança na função de freio de retenção com propriedades de parada de emergência
  • Os freios de segurança BE.. e os freios BE.H com torque de frenagem aumentado são adequados apenas para motores operados por conversor (aplicações controladas).
  • Freio de serviço ou freio de retenção com propriedades de parada de emergência em áreas com perigo de explosão
  • Freio de segurança na função de freio de retenção com propriedades de parada de emergência em áreas com perigo de explosão