Frenos para motores antiexplosivos
Para los motores antiexplosivos de las series EDR.. y EDRN.. están disponibles las siguientes versiones de freno:
- Freno BE..
- Freno BE.. para motores antiexplosivos
- Freno de seguridad BE.. para motores antiexplosivos
Aplicación | ATEX | IECEx | HazLoc-NA® |
|---|---|---|---|
Freno de trabajo |
| Freno BE.. | |
Freno de mantenimiento con función de parada de emergencia |
| Freno BE.. para motores antiexplosivos | |
Tipo de motor | ATEX | IECEx | HazLoc-NA® |
|---|---|---|---|
EDR..BE.. | 3D, 3GD | No certificado | CID2, CIID2, |
EDRN..BE.. | 3G, 3D, 3GD | 3G-c, 3D-c, 3GD-c |
Limitación: Los frenos de doble disco BE62 y BE122 solo están disponibles para las versiones 3D, 3D-c y CIID2.
Versión | Modo de funcionamiento | Lugar de montaje del control del freno | Clase de temperatura (gas) | Temperatura de superficie máx. (polvo) |
|---|---|---|---|---|
3G(-c) | Funcionamiento de red o funcionamiento VF | Armario de conexiones | T3 (200 °C) | – |
3D(-c) | Armario de conexiones o caja de bornas | – | T120 °C o T140 °C | |
CID2 | Funcionamiento de red | Armario de conexiones | T3C (160 °C) | – |
Caja de bornas | T3B (165 °C) | – | ||
Funcionamiento VF | Armario de conexiones o caja de bornas | T3 (200 °C) | – | |
CIID2 | Funcionamiento de red | Armario de conexiones o caja de bornas | – | T4A (120 °C) |
Funcionamiento VF | Armario de conexiones o caja de bornas | – | T3C (160 °C) |
Mientras que en accionamientos sin protección Ex la atención se centra principalmente en el cumplimiento de las clases de aislamiento del devanado del motor o del freno, la protección Ex hace necesario un enfoque ampliado.
La temperatura de superficie máxima se determina a través de todos los componentes del motorreductor. Con el fin de que el freno no sobrepase la temperatura de superficie máxima confirmada, deben respetarse todos los pasos de la planificación del proyecto enumerados en este manual.
