Produktbeschreibung
In den meisten Applikationen gibt es Situationen, in denen generatorische Fahrabschnitte entstehen, z. B. ein nach unten fahrendes Hubwerk oder ein abbremsendes Fahrwerk.
In den generatorischen Fahrabschnitten speist der Motor Energie in den Zwischenkreis des Frequenzumrichters zurück, die Zwischenkreisspannung steigt an. Nur in wenigen Fällen ist die generatorische Energie so gering, dass sie in den Zwischenkreiskapazitäten der Frequenzumrichter gespeichert werden kann. In der Regel steigt die Zwischenkreisspannung auf einen unzulässig hohen Wert an und führt zu einer Fehlerreaktion.
Um diese Fehlerreaktion zu vermeiden, gibt es mehrere Lösungsmöglichkeiten.
- Ein Bremswiderstand wird über einen Bremstransistor angesteuert und entlädt den Zwischenkreis. Die generatorische Energie wird im Bremwiderstand in Wärmeenergie gewandelt.
- Ein Versorgungsmodul mit Ein- und Rückspeisung speist die generatorische Energie in das versorgende Netz zurück. Die generatorische Energie steht damit anderen Verbrauchern zur Verfügung.
- Zusätzliche Kondensatoren am Zwischenkreis speichern die generatorische Energie und stellen sie für den nächsten motorischen Fahrabschnitt zur Verfügung.
In diesem Dokument wird die Variante 2 "Versorgungsmodul mit Ein- und Rückspeisung" beschrieben.
