Requisitos para a instalação

  • A tecnologia de fiação deve ser conforme a norma EN 60204-1.
  • Os cabos de sinal seguros devem ter sido instalados conforme EMC. Para tal, observar os seguintes pontos:
    • Os condutores blindados devem ser instalados permanentemente (fixos) e protegidos contra danos externos, ou devem ser tomadas medidas similares.
    • Observar as seguintes normas que são válidas para as aplicações específicas.
    • Os seguintes comprimentos máximos dos cabos devem ser observados:
    • STO: 100 m
    • F-DI: 30 m
    • F-DOx: 30 m
    • F-SSx: 30 m
  • É necessário tomar as medidas adequadas para garantir que os cabos de sinal seguros sejam instalados separadamente dos cabos de energia do acionamento. Exceção feita para cabos autorizados pela SEW-EURODRIVE especialmente para este âmbito de aplicação.
  • A comutação STO não detecta curto-circuito e circuitos externos na linha de alimentação, portanto, é imprescindível garantir o seguinte:
    • que não haja nenhuma indução de tensão nos cabos de sinal STO
    • que o controlador de segurança externo detecte um erro cruzado de um potencial externo nos cabos de sinal STO.
  • Para a configuração dos circuitos de segurança devem ser obrigatoriamente observados os valores especificados para os componentes de segurança.
  • Os sinais STO não podem ser utilizados para mensagens de retorno.
  • Somente devem ser utilizadas fontes de tensão com isolamento seguro (PELV) de acordo com EN 61131-2 e EN 60204-1 para controladores de segurança/relés de segurança.
  • Observar os dados técnicos da unidade durante o planejamento da instalação.
  • As tensões de alimentação 0V24_Out e 24 V_OUT da unidade podem ser utilizadas somente para alimentar a entrada STO da própria unidade. O comprimento do cabo não deve exceder 30 m.
  • Esta variante de conexão não é permitida para um desligamento de grupo STO!
  • Para aplicações técnicas relacionadas à segurança com a função do componente de segurança STO, o conector em ponte na entrada STO deve ser removido. Em unidades com opcional de segurança CS..A integrado, a função STO é comutada apenas através do opcional de segurança.
  • Durante a conexão do encoder integrado EI7C FS à unidade, nenhum sinal TF deverá ser carregado no cabo do encoder.
  • Em sistemas de freios redundantes, 2 freios podem ser operados em um módulo de freio seguro SBM (desligamento em grupo). Deste modo, a tecnologia de conexão (conexão de 2 ou 3 condutores) deve ser a mesma para os dois freios. A SEW‑EURODRIVE recomenda que seja fornecido um módulo de freio seguro para cada freio.