Concepto de seguridad STO

• La unidad se caracteriza por disponer de la posibilidad de conexión de un control de seguridad / dispositivo de desconexión de seguridad externo. Al activar una unidad de mando conectada (p. ej. seta de emergencia con función de enganche), este control de seguridad/dispositivo de desconexión de seguridad desconecta mediante una señal de conmutación de dos polos de 24 V (p. ej. de conmutación PM) la entrada STO orientada a la seguridad. De este modo se activa la función STO del variador.
• Mediante una estructura interna con diagnóstico se evita la generación de secuencias de impulsos en la etapa de salida de potencia (IGBT).
• Si el diagnóstico interno detecta un fallo, se desconectan permanentemente las señales PWM.
• En lugar de una separación galvánica del accionamiento de la red de alimentación mediante contactores o interruptores, a través de la desconexión aquí descrita de la entrada STO se impide de forma segura la activación de los semiconductores de potencia en la etapa de salida. De esta forma se desconecta la generación del campo de giro en el motor correspondiente, pese a que la tensión de red sigue aplicada.
• Si el diagnóstico interno de la conmutación STO detecta una discrepancia de los canales, se bloquean las señales PWM, o sea, STO es activada. El bloqueo requiere un reset mediante la desconexión y reconexión de la tensión de alimentación de 24 V CC a la unidad o de la señal de conmutación de 24 V CC en la entrada de STO F_STO_P.