Irregularidade 70 Sistema de freio seguro

Irregularidades: 70.1 (4601hex | 17921dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Nenhum sinal de ativação.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

Durante a execução do teste de frenagem seguro, foi removido o sinal de ativação.

Certificar-se de que o sinal de ativação esteja ativo durante o teste de frenagem seguro.

Irregularidades: 70.2 (4602hex | 17922dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Fechar solicitação de freio.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

Durante a execução do teste de frenagem seguro, a unidade básica solicitou o fechamento dos freios.

Certificar-se de que nenhuma função de acionamento seja ativada ou que não haja falhas no eixo.

Irregularidades: 70.3 (4603hex | 17923dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Função do componente de segurança ativa.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

Durante a execução do teste de frenagem seguro, foi ativada uma instância das funções de segurança de acionamento STO, SOS, SSx, SSR, SLI ou SLP.

Certificar-se de que não seja ativada nenhuma função de segurança do acionamento durante o teste de frenagem (somente SLS e SSM são permitidos).

Irregularidades: 70.4 (4604hex | 17924dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Tolerância de torque da carga excedida.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

O torque da carga medido está fora da tolerância parametrizada.

Certificar-se de que o torque da carga somente se desvie pelo valor de tolerância parametrizado.

Irregularidades: 70.5 (4605hex | 17925dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Torque de teste não atingido.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

O torque de teste parametrizado não foi disponibilizado pela unidade básica.

– Verificar a parametrização da unidade e, se necessário, corrigir.

– Certificar-se de que a unidade tenha potência suficiente para o torque de teste.

Irregularidades: 70.6 (4606hex | 17926dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Limite superior da faixa de teste excedido.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

Durante a execução do teste de frenagem seguro, foi excedido o limite superior da área de testes parametrizada.

– Parametrizar a área de testes com dimensões suficientes (percurso de testes > percurso de movimentos livres).

– Parametrizar corretamente a direção de testes.

– Certificar-se de que os movimentos possam ser realizados e que o sistema não deslize.

Irregularidades: 70.7 (4607hex | 17927dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Limite inferior da faixa de teste excedido.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

Durante a execução do teste de frenagem seguro, foi excedido o limite inferior da área de testes parametrizada.

– Parametrizar a área de testes com dimensões suficientes (percurso de testes > percurso de movimentos livres).

– Parametrizar corretamente a direção de testes.

– Certificar-se de que os movimentos possam ser realizados e que o sistema não deslize.

Irregularidades: 70.9 (4609hex | 17929dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Parâmetro "Tolerância do caminho de posicionamento" excedido.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

O percurso de movimento livre medido se desvia do percurso de movimento livre parametrizado em mais do que o valor do parâmetro "Posicionar tolerância de posição".

– Verificar a parametrização da unidade e, se necessário, corrigir.

– Verificar o valor do parâmetro "Tolerância do caminho de posicionamento" e, se necessário, aumentá-lo.

– Certificar-se de que a unidade tenha potência suficiente para o torque de teste.

Irregularidades: 70.10 (460Ahex | 17930dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Irregularidade do FCB BDS.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

O FCB BDS na unidade básica retornou um valor inesperado. A unidade não consegue alcançar os torques da carga ou trechos parametrizados ou não consegue manter a posição.

Não ativar qualquer FCDS FCB de alta prioridade na unidade básica durante a realização do teste de frenagem seguro.

Irregularidades: 70.11 (460Bhex | 17931dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Timeout da comunicação com a unidade básica.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

Houve falhas na comunicação com a unidade básica.

– Repetir o teste.

– Se o erro ocorrer repetidamente, substituir a placa de segurança e enviá-la à SEW-EURODRIVE com um número de irregularidade. Para obter mais assistência, entrar em contato com o SEW Service da SEW-EURODRIVE.

Irregularidades: 70.12 (460Chex | 17932dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Sem saída digital segura F-DO parametrizada para a função de segurança do acionamento SBC.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

O controle do freio não foi parametrizado em nenhuma das saídas digitais seguras F-DO.

– Verificar parametrização da placa de segurança.

– Ativar a função de segurança de acionamento SBC em uma das saídas digitais seguras F-DO.

– Conectar o retificador de freio (por exemplo, função de segurança de acionamento SBM) ao mesmo canal de saída F-DO.

Irregularidades: 70.13 (460Dhex | 17933dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Tolerância de posição na parada excedida.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

O movimento máximo permitido na parada foi excedido.

O freio não segura mais a carga ou a unidade não consegue segurar a carga.

– Verificar a tolerância de posição e corrigir se necessário.

– Certificar-se de que a unidade forneça o torque de frenagem necessário.

Irregularidades: 70.14 (460Ehex | 17934dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Velocidade após o posicionamento acima da velocidade mínima.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

No final do posicionamento em movimento livre, foi detectada uma velocidade superior à velocidade mínima parametrizada.

– Verificar a parametrização da unidade e, se necessário, corrigir.

– Certificar-se de que a unidade não esteja sobrecarregada.

Irregularidades: 70.15 (460Fhex | 17935dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Velocidade atual após selecionar FCB BDS através da velocidade mínima.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

Após o sinal de pronto para funcionar da unidade básica (acionamento parado), foi detectada uma velocidade superior à velocidade mínima parametrizada.

Verificar a velocidade mínima e, se necessário, corrigir.

Irregularidades: 70.16 (4610hex | 17936dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Direção efetiva incorreta do torque.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

Para a etapa de testes atual, o torque especificado pela unidade básica tem a direção efetiva incorreta.

– Verificar a parametrização da unidade e, se necessário, corrigir.

– Certificar-se de que a inversão do sentido de rotação esteja correta.

Irregularidades: 70.17 (4611hex | 17937dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Nova parametrização da unidade.

 

Resposta: FS – Irregularidade do sistema

Causa

Ação

Durante a execução do teste de frenagem seguro, a placa de segurança foi reparametrizada através da Tool Assist CS...

– Confirmar irregularidade.

– Reiniciar o teste de frenagem seguro.

– Não parametrizar a placa de segurança durante o teste de frenagem seguro.

Irregularidades: 70.18 (4612hex | 17938dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Confirmação de irregularidade.

 

Resposta: FS – Irregularidade do sistema

Causa

Ação

Durante a execução do teste de frenagem seguro, foi confirmada uma irregularidade.

Desativar o teste de frenagem seguro antes de confirmar a irregularidade.

Irregularidades: 70.19 (4613hex | 17939dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. A função de segurança de acionamento reporta violação de valor máximo.

 

Resposta: FS – Irregularidade do sistema

Causa

Ação

Durante a execução do teste de frenagem seguro, foi informada uma violação do limite por uma função de segurança de acionamento ativa paralela (por exemplo, SLS).

– Usar a memória de irregularidade para verificar qual função de segurança de acionamento relatou a violação do valor máximo.

– Executar medidas corretivas de acordo com a descrição da irregularidade.

Irregularidades: 70.20 (4614hex | 17940dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Irregularidade na placa de segurança.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

Durante a execução do teste de frenagem seguro, a placa de segurança detectou uma irregularidade.

– Usar a memória de irregularidade para verificar qual irregularidade ocorreu ao mesmo tempo.

– Executar medidas corretivas de acordo com a descrição da irregularidade.

Irregularidades: 70.22 (4616hex | 17942dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Nenhum valor medido durante o teste de torque da carga.

 

Resposta: FS – Irregularidade do sistema

Causa

Ação

Durante a realização do teste de torque da carga, nenhum torque da carga ou valores não suficientes foram medidos.

– Desativar o teste de torque da carga. Para isso, parametrizar em 0 o torque da carga para aplicações horizontais.

– Aumentar duração do teste.

Irregularidades: 70.23 (4617hex | 17943dec)

Descrição: Interrupção do teste de frenagem seguro. Nenhum valor medido.

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

Durante a realização do teste de frenagem seguro, o torque de frenagem ou valores insuficientes não foram medidos.

– Aumentar duração do teste.

– Se a irregularidade ocorrer repetidamente, substituir a placa de segurança e enviá-la à SEW-EURODRIVE com um número de irregularidade. Para obter mais assistência, entrar em contato com o SEW Service da SEW-EURODRIVE.

Irregularidades: 70.24 (4618hex | 17944dec)

Descrição: Firmware do conversor incompatível

 

Resposta: FS – Atenção

Causa

Ação

Os parâmetros "Duração do acúmulo de torque" e "Duração da redução do torque" requerem versão de firmware do conversor V 6.00 ou superior.

– Definir o valor "0" para ambos os parâmetros.

– Realizar a atualização do firmware.