Affectation de la borne X2_A pour l'exécution MMF..CO..

Pour les moteurs avec interface digitale (interface MOVILINK® DDI).
En alternative, également pour les moteurs sans interface digitale (interface MOVILINK® DDI) mais cependant sans raccordement de la sonde de température du moteur.

Borne

n°

Marquage

Raccordement

en fonction de la commande de frein

Commande de frein /B
pour freins AC
100 – 525 V

Commande de frein /BES pour freins DC
24 V

X2_A
Bornes pour
moteur et frein

 

Pour exécution MMF...CO

 

Pour les moteurs
avec interface digitale
(MOVILINK® DDI)

D

Blanc

Raccordement frein 14

  • Bobine de frein : blanc
  • Câble hybride : violet (D)

Raccordement frein+

  • Bobine de frein BK, BZ : rouge
  • Bobine de frein BP : jaune
  • Câble hybride : violet (D)

C

Blanc

Raccordement frein 13

  • Bobine de frein : rouge
  • Câble hybride : rose (C)

Réservé

  • Câble hybride : rose (C)

B

Blanc

Raccordement frein 15

  • Bobine de frein : bleu
  • Câble hybride : orange (B)

Réservé

  • Câble hybride : orange (B)

A1

Blanc

Réservé

  • Câble hybride : jaune (A)

Raccordement frein -

  • Bobine de frein BK, BZ : bleu
  • Bobine de frein BP : jaune
  • Câble hybride : jaune (D)

T2

Blanc

Réservé

U

Gris

Raccordement moteur, phase U

V

Gris

Raccordement moteur, phase V

W

Gris

Raccordement moteur, phase W

Schémas de raccordement

Les illustrations suivantes montrent les possibilités de raccordement des moteurs avec interface digitale (interface MOVILINK® DDI).