Geberlose Hubwerksanwendungen

ELSM®

Der Einsatz der Antriebseinheit in Hubwerksanwendung mit dem Regelverfahren ELSM® ist nicht zulässig.

U/f

SEW-EURODRIVE empfiehlt die Antriebseinheit in Hubwerksanwendung mit dem Regelverfahren U/f nicht zu verwenden.

VFCPLUS

SEW-EURODRIVE empfiehlt für den Einsatz der Antriebseinheit in Hubwerksanwendung mit dem Regelverfahren VFCPLUS (ohne Geber) folgende Einstellungen und Ansteuerverhalten:

Parametereinstellungen:

  • Verwenden Sie bei Hubwerken die Sollwert-/Halt-Funktion (FCB05 - Drehzahlregelung). Funktionen > Antriebsfunktionen > FCB 05 Drehzahlregelung > Sollwert-Haltfunktion > Aktivierung = "1" (Ja).
    • Stellen Sie den Parameter Funktionen > Antriebsfunktionen > FCB 05 Drehzahlregelung > Sollwert-Haltfunktion > Stoppsollwert so ein, dass die resultierende Motordrehzahl ≥ 1.5 x Nennschlupf des Motors ist.
    • Alternativ stellen Sie den Parameter Funktionen > Antriebsfunktionen > FCB 05 Drehzahlregelung > Minimalgeschwindigkeit so ein, dass die resultierende Motordrehzahl ≥ 1.5 x Nennschlupf des Motors ist.
  • Stellen Sie den Parameter Antriebsstrang > Antriebsstrang ASx > Regler > Regelverhalten > Fangen = "0" (Aus).
  • Stellen Sie den Parameter Antriebsstrang > Antriebsstrang ASx > Regler > Regelverhalten > Flussoptimierung = "0" (Aus).
  • Stellen Sie den Parameter Antriebsstrang > Optimierung ASx > VFCplus > Boost = 10 % ein.

Ansteuerverhalten:

  • Legen Sie die Ansteuerung so aus, dass eine Drehrichtungsumkehr nur im Stillstand (bei geschlossener Bremse) möglich ist.
  • Wenn Sie die Drehrichtung ohne Stillstand ändern wollen, verwenden Sie einen Antrieb mit Geber.
  • Steuern Sie den Antrieb mit einer Sollgeschwindigkeit an, die einer Drehzahl ≥ 1.5 x Nennschlupf des Motors entspricht.