Colocação em operação de motores não SEW

Motores assíncronos

Os dados da plaqueta de identificação do motor devem ser inseridos durante a colocação em operação:

  • Rotação nominal do motor
  • Frequência nominal do motor
  • Tensão nominal do motor
  • Corrente nominal do motor
  • Fator de potência (cos ϕ)
  • Potência nominal do motor

Os parâmetros necessários para a colocação em operação são calculados usando os dados da plaqueta de identificação e o motor é colocado em operação. O pré-requisito é que o conversor esteja conectado ao software de engenharia MOVISUITE®.

Para melhores características de controle, a SEW-EURODRIVE recomenda também realizar uma medição de parâmetros com FCB25. Isso determina os dados do esquema de ligação equivalente do motor. A duração da medição depende dos parâmetros do motor. No caso de motores assíncronos, a medição é realizada no período de repouso. Um freio existente permanece fechado.

Motores síncronos

Os dados da plaqueta de identificação do motor devem ser inseridos durante a colocação em operação dos motores síncronos:

  • Rotação nominal do motor
  • Frequência nominal do motor ou número de polos
  • Tensão nominal do motor
  • Torque nominal do motor
  • Torque máximo no eixo do motor
  • Corrente máxima do motor
  • opcional:
    • Indutância por fase
    • Tensão interna

Então, para motores síncronos sem encoder, deve ser realizada uma medição de parâmetros com FCB25. A SEW-EURODRIVE recomenda a medição dos parâmetros para motores síncronos com encoder. Durante a medição dos parâmetros, qualquer freio existente é liberado para alinhar eletricamente o rotor. Deve-se garantir que o rotor possa girar livremente. Para isso, o motor deve ser desconectado do redutor ou do sistema. A duração da medição é limitada a alguns segundos.

No caso de motores síncronos com encoder, o offset do encoder também deve ser ajustado após a colocação em operação mencionada acima. Esta comutação ocorre através da função "Identificar posição do rotor" (FCB18). O rotor irá girar durante a identificação da posição do rotor. Deve-se garantir que o rotor possa girar livremente. Para isso, o motor deve ser desconectado do redutor ou do sistema.