Resistência dielétrica do motor

A operação de um motor CA em um conversor de frequência coloca uma carga muito maior no enrolamento do motor do que a operação na rede elétrica. Todos os motores CA da SEW-EURODRIVE possuem a rigidez dielétrica necessária.

O motor não SEW conectado deve ser projetado para essas tensões do circuito intermediário na operação do conversor.

Com uma tensão de rede de 3 × 400 VCA, a tensão nominal do circuito intermediário é de 560 VCC. Na operação do gerador, a tensão do circuito intermediário pode aumentar para 980 V.

Os conversores pulsam a tensão contínua do circuito intermediário U_CI para o cabo de alimentação do motor. Na SEW-EURODRIVE, esta sincronização ocorre em 2.5 kHz, 4 kHz, 8 kHz ou 16 kHz. Desta forma, o motor está sujeito a picos de tensão de alta amplitude e tempos de subida muito curtos.

A adequação destes motores deve ser verificada para a operação de motores não SEW em conversores SEW-EURODRIVE.