Fonctions

Pilotage par bornes priorisé – Activation

Ce signal active le pilotage par bornes priorisé.

Lors de l'activation, le variateur exécute un reset défaut unique.

L'entraînement démarre uniquement en combinaison avec un sens de rotation sélectionné (signal "Sens de rotation positif" ou "Sens de rotation négatif").

Pilotage par bornes priorisé – Sens de rotation positif

• Niveau de signalSélectionner la détection front "Niveau de signal" ou "Front de signal positif" dans les réglages de base.
• En activant le signal "Sens de rotation positif" lorsque le pilotage par bornes priorisé est actif, l'entraînement démarre dans le sens de rotation positif à vitesse 1.
• Si les signaux "Sens de rotation positif" et "Sens de rotation négatif" sont activés en même temps, l'entraînement temporise jusqu'à l'arrêt.
• Front de signal positif (pilotage par front)
• Le signal "Activation" doit être activé avant de sélectionner le sens de rotation.
• Un front positif du signal "Sens de rotation positif" démarre l'entraînement dans le sens de rotation positif à vitesse 1.
• Après une mise hors tension ou un STO, l'entraînement ne démarre que si l'appareil est prêt à fonctionner, si le signal "Activation" est activé et en cas de front de signal positif du signal "Sens de rotation positif" (0 → 1).
• Si les signaux "Sens de rotation positif" et "Sens de rotation négatif" sont activés en même temps, le front le plus rapide définit le sens de rotation.

Pilotage par bornes priorisé – Sens de rotation négatif

• Niveau de signal
• En activant le signal "Sens de rotation négatif" lorsque le pilotage par bornes priorisé est actif, l'entraînement démarre dans le sens de rotation négatif à vitesse 1.
• Si les signaux "Sens de rotation positif" et "Sens de rotation négatif" sont activés en même temps, l'entraînement temporise jusqu'à l'arrêt.
• Front de signal positif (pilotage par front)
• Le signal "Activation" doit être activé avant de sélectionner le sens de rotation.
• Un front positif du signal "Sens de rotation négatif" démarre l'entraînement dans le sens de rotation négatif à vitesse 1.
• Après une mise hors tension ou un STO, l'entraînement ne démarre que si l'appareil est prêt à fonctionner, si le signal "Activation" est activé et en cas de front de signal positif du signal "Sens de rotation négatif" (0 → 1).
• Si les signaux "Sens de rotation positif" et "Sens de rotation négatif" sont activés en même temps, le front le plus rapide définit le sens de rotation.

Pilotage par bornes priorisé – Vitesse 2 (option)

Si les signaux "Activation" et "Vitesse" sont actifs, le signal "Vitesse 2" active la vitesse 2 de l'entraînement.

Reset défaut
(optionnel)

Les défauts suivants peuvent être réinitialisés avec le signal "Reset défaut".

ATTENTION ! Les défauts appareil qui, p. ex., sont déclenchés par un défaut matériel, peuvent parfois ne pas être réinitialisés, ce qui provoque l'arrêt de l'entraînement en état de défaut. Tenir compte de ce comportement lors de l'appréciation des risques de l'installation.