Motores síncronos en el modo de regulación ELSM^®

Para el funcionamiento de motores síncronos en el modo de regulación ELSM^®, se distinguen dos ámbitos, el funcionamiento controlado y el regulado.

El funcionamiento controlado tiene lugar al salir de la parada y por debajo de una velocidad de transición. Esta velocidad de transición es aproximadamente el 2 % de la velocidad nominal. En este rango, el par disponible es limitado. En el funcionamiento controlado, la corriente nominal de salida del variador es 1.5 veces la corriente de parada I₀ del motor conectado, independientemente de la carga. Por lo tanto, es preciso comprobar si el variador también puede proporcionar esta corriente a bajas frecuencias de salida. Compruebe si el motor es apropiado desde el punto de vista térmico. No se permite el funcionamiento permanente por debajo de la velocidad de transición.

Por encima de esta velocidad de transición, el accionamiento funciona de forma regulada. En el funcionamiento regulado, el par útil depende tanto del motor como de la combinación de combinación de variador y motor.

Los valores de la velocidad de transición, la velocidad nominal y el par dinámico máximo en funcionamiento controlado y regulado se pueden encontrar en las curvas características de par-velocidad. Encontrará las curvas características de motor-variador en la página principal de SEW‑EURODRIVE.

Con el modo de regulación ELSM^® se puede utilizar dinámicamente todo el rango de velocidad del accionamiento y también es posible invertir y desplazarse a través de la velocidad 0.

No proyecte la velocidad máxima por encima de la velocidad nominal del motor.

El uso del modo de regulación ELSM^® no está permitido en elevadores y tramos de ascenso.