Conexão do motor e freio

Utilizar apenas cabos de motor blindados. A blindagem trançada do cabo do motor deve ser colocada em ambos os lados sobre toda a abrangência de uma ampla superfície na placa de blindagem de potência no conversor.

Os condutores de alimentação dos freios devem ser blindados. A blindagem do cabo do freio pode ser colocada sobre a placa de blindagem de potência no conversor.

Se o cabo do freio e do motor forem combinados em um condutor comum, o cabo deve ser disposto de modo que os cabos do freio sejam separados dos condutores do motor por meio de uma blindagem interna. Além disso, os cabos possuem blindagem completa.

A SEW-EURODRIVE recomenda o uso de cabos pré-fabricados.

Para requisitos muito elevados, recomenda-se o uso de outro suporte da blindagem. Para este efeito, a fim de limitar a emissão de interferências irradiada, a blindagem do motor na saída dos cabos do painel elétrico também pode ser ligada à terra por meio de materiais de instalação disponíveis no mercado (braçadeiras de aterramento ou tampas roscadas EMC).