Tableau de sélection des rouleaux moteur ECR-IA2M
Les valeurs de vitesse et de force tangentielle se rapportent à un rouleau moteur d'un diamètre de 50 mm.
Classe de vitesse | Vitesse m/min | Nombre de trains réducteur | i | Ma Nm | Mapk Nm |
|---|---|---|---|---|---|
15 | 1.8 – 19.8 | 3 trains | 45.00 | 2.7 | 4.65 |
20 | 3.0 – 27.6 | 33.00 | 2.00 | 3.30 | |
35 | 4.8 – 49.8 | 2 trains | 18.00 | 1.20 | 1.84 |
45 | 6.0 – 60.6 | 15.00 | 1.00 | 1.54 | |
60 | 8.4 – 82.8 | 11.00 | 0.70 | 1.10 | |
95 | 13.2 – 133.8 | 1 train | 6.82 | 0.45 | 0.70 |
i | Rapport de réduction |
Ma | Couple de sortie admissible maximal en service continu |
Mapk | Couple de sortie admissible maximal en service temporaire, 1 min maximum pour une durée de fonctionnement de 30 % |
Les couples indiqués dans le tableau se rapportent à une température environnante de 20 °C max. Une température ambiante supérieure a pour effet de réduire la puissance. L'entraînement est protégé de la surchauffe par une sonde de température intégrée dans le moteur. Le courant réel dépend de l'application et de la configuration mécanique du convoyeur.
