CFC

Le mode de régulation CFC est un mode de régulation en courant. Le mode de régulation CFC permet de faire fonctionner les moteurs asynchrones et synchrones à aimants permanents avec codeur avec une dynamique de couple maximale.

Comme le mode de régulation CFC a besoin des informations relatives à l'angle rotor et à la vitesse du moteur, un retour codeur (codeur moteur) est toujours nécessaire.

Pour les moteurs asynchrones, seul l'angle relatif du rotor est nécessaire, ce qui signifie qu'un codeur incrémental est suffisant.

Pour les moteurs synchrones, le mode de régulation CFC nécessite un système codeur fournissant la position absolue dans un tour moteur. Pour les types de codeurs qui ne fournissent pas la position absolue dans un tour moteur, il est nécessaire de commuter à chaque première validation après le démarrage du système (FCB 18).

L'avantage du mode de régulation CFC est la dynamique très élevée qui peut être atteinte, car une réserve de régulation est toujours conservée pour que le couple maximal dynamique puisse être atteint. Le mode de régulation CFC convient donc pour les entraînements à guidage de mouvement hautement dynamique.