Travail du frein jusqu'au prochain réglage

Pour la détermination du nombre total admissible de freinages d'urgence, les valeurs suivantes sont utilisées comme base de calcul pour le travail du frein jusqu'au prochain contrôle du frein (Winsp).

En complément de cette approche, le nombre total NB2max de freinages d'urgence possibles, selon la plage de charge et le taux d'exploitation du réducteur, sont limités aux valeurs suivantes, indépendamment de la valeur numérique calculée à partir de la formule 1.9.

Limites de durée de vie des freins et moteurs frein

Frein

Plage de charge

Exploitation du réducteur

NB2max

Limite déterminante

BP..

BR..

BY..

BZ..

Toutes les
plages de charge

 

≤ Mapk

2000

Durée de vie mécanique du frein

≤ MaCouUrg

1000

Durée de vie mécanique du réducteur

BK..

BKB..

P1

≤ Mapk

2000

Durée de vie mécanique du frein

≤ MaCouUrg

1000

Durée de vie mécanique du réducteur

Si un plus grand nombre d'arrêts d'urgence que le nombre maximal indiqué est requis côté client, contacter l'interlocuteur SEW-EURODRIVE local.