Grenzdrehzahlen für Bremsen

Innerhalb des Projektierungsablaufs findet eine 2-stufige Überprüfung der geforderten Betriebsdrehzahlen der Anwendung gegen Kennwerte der Bremse bzw. des Bremsmotors statt:

• Maximal zulässige Not-Halt-Drehzahl n_Max,1
• Dieser Kennwert markiert die obere Grenze des Drehzahlgebiets, in dem die Bremse definitionsgemäß unter Einhaltung der für den anzuwendenden Lastbereich zulässigen Bremsarbeit W_zul,n während eines Not-Halts einfallen darf.
• Maximal zulässige Betriebsdrehzahl n_Max,0
• Dieser Kennwert markiert die obere Grenze des Drehzahlgebiets, in dem der Bremsmotor unter Einhaltung der mechanischen Festigkeit im üblichen Haltebremsenbetrieb (d. h. ohne Not-Halt) betrieben werden darf.

Betriebspunkte, an denen anwendungsseitig ein Einfallen der Bremse aus Drehzahl nicht zuverlässig ausgeschlossen werden kann, müssen zwingend im Drehzahlbereich ≤ n_Max,1 liegen.

Betriebspunkte, bei denen anwendungsseitig durch motorunabhängige Maßnahmen (z. B. durch zusätzliche externe Bremsanlagen) ein Bremseneinfall vermieden werden kann, dürfen auch im Drehzahlbereich zwischen n_Max,1 und n_Max,0 liegen.

Überschreitungen der maximal zulässigen Not-Halt-Drehzahl n_Max,1 (auch einmalige) oder der maximalen Betriebsdrehzahl n_Max,0 (auch kurzzeitig) sind nicht zulässig.

Beachten Sie: Die zulässige Betriebsdrehzahl des Motors kann fallweise niedriger liegen als die der Bremse. Dies ist insbesondere bei explosionsgeschützten Antrieben zwingend zu beachten, um die Einhaltung der Zündschutzart nicht zu gefährden.