Control del freno
El control del freno se realiza mediante el contacto de relé sin potencial integrado (X22:2 DOR-NO; X22:1 DOR-C) del variador.
- El contacto de relé se parametriza automáticamente a "Salida del freno" en cuanto se configura un motor con freno en el conjunto de accionamiento.
- Conecte una tensión de control de 24 V CC para rectificadores de freno directamente con el contacto de relé X22.
Para la conexión de baja tensión se debe utilizar un relé de acoplamiento con la resistencia eléctrica correspondiente. Las sobretensiones de la bobina del relé de acoplamiento se deben suprimir mediante un diodo libre o un elemento RC.
