Montage auf Kundenwelle ohne Wellenschulter

  1. Reinigen Sie die Kundenwelle [1] und die Innenseite der Hohlwelle [2]. Stellen Sie sicher, dass alle Fett- und Ölreste entfernt sind.
  2. Schieben Sie den Anschlagring [3] und die Buchse [4] auf die Kundenwelle auf.
  3. Tragen Sie NOCO-Paste auf die Buchse [4] auf und verteilen Sie diese sorgfältig.
  4. Schieben Sie das Getriebe [5] auf die Kundenwelle.
  1. Befestigen Sie das Getriebe an der Montagefläche (Schrauben nicht festziehen).
  2. Schieben Sie die Buchse [4] bis zum Anschlag in das Getriebe [5].
  3. Sichern Sie die Buchse mit dem Anschlagring [3]. Ziehen Sie den Anschlagring [3] an der Buchse mit dem entsprechenden Drehmoment gemäß der folgenden Tabelle an.

Baugröße

Schraube

Anziehdrehmoment Nm

XT100

M10

79

XT110

M10

79

XT120

M10

79

XT130

M12

116

XT140

M12

116

XT150

M16

285

XT160

M16

285

XT170

M16

285

  1. VORSICHT! Im ungespannten Zustand kann die Schrumpfscheibe abrutschen. Mögliche Quetschgefahr durch herabfallende Teile. Sichern Sie die Schrumpfscheibe gegen Abrutschen.ACHTUNG! Das Anziehen der Spannschrauben ohne eingebaute Welle kann zur Verformung der Hohlwelle führen. Mögliche Sachschäden. Ziehen Sie die Spannschrauben nur mit eingebauter Welle an.Stellen Sie sicher, dass alle Spannschrauben gelöst sind und schieben Sie die Schrumpfscheibe [6] auf die Hohlwelle [2].
  2. Positionieren Sie den Innenring [6c] der Schrumpfscheibe auf das Maß A.

Baugröße

Maß A in mm

X100

2.5

X110

4

X120

7

X130

7

X140

3

X150

5

X160

5

X170

10

X180

10

X190

10

X200

3

X210

3

  1. Schieben Sie die Gegenbuchse [7] auf die Kundenwelle und in die Hohlwelle [2].
  2. Um sicherzustellen, dass die Buchse fest in der Hohlwelle sitzt, schlagen Sie leicht auf den Flansch der Gegenbuchse [7].
  3. Prüfen Sie, ob die Kundenwelle in der Gegenbuchse sitzt.
  4. Ziehen Sie die Spannschrauben [6a] der Schrumpfscheibe nur handfest an. Richten Sie dabei den Kegel (Außenring) [6b] zur Kegelbuchse (Innenring) [6c] parallel aus.

    5. [6a]

    Spannschrauben

    [L1]

    Lieferzustand (vormontiert)

    [6b]

    Außenring

    [L2]

    fertig montiert (betriebsbereit)

    [6c]

    Innenring

HINWEIS

Sollten sich der Kegel (Außenring) und die Kegelbuchse (Innenring) an der schraubenseitigen Stirnfläche nicht fluchtend montieren lassen, demontieren Sie die Schrumpfscheibe nochmals und reinigen/schmieren diese sorgfältig.
  1. Ziehen Sie Spannschrauben im Uhrzeigersinn (nicht über Kreuz) jeweils um 1/4-Umdrehung an. Ziehen Sie die Spannschrauben in weiteren Umläufen solange weiter um jeweils 1/4 Umdrehung an, bis der Kegel (Außenring) [6b] und die Kegelbuchse (Innenring) [6c] an der schraubenseitigen Stirnfläche fluchten.
  2. Der Restspalt zwischen Anschlagring und Hohlwellenende sowie Gegenbuchse und Hohlwellenende muss > 0 mm sein.
  3. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Getriebes mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment an. Diese entnehmen Sie der Betriebsanleitung für das Getriebe.