Informação geral

As resistências de frenagem BW…/BW…-T são ajustadas às características técnicas do conversor.

Estão disponíveis resistores de frenagem com diferentes potências contínuas e pico de potência de frenagem.

A proteção das resistências de frenagem contra sobrecarga e sobreaquecimento pode ser realizada com a ajuda de um relé de sobrecarga térmico do cliente. A corrente de disparo está definida para o valor I_F, para tal ver as seguintes tabelas "Dados técnicos e atribuição ao conversor".

O resistor PTC possui uma autoproteção (reversível) contra sobrecarga regenerativa, entrando em alta impedância abruptamente e deixando de consumir energia. Em seguida, o conversor é desligado sinalizando uma irregularidade "sobretensão".

O resistor de frenagem em forma construtiva plana tem uma proteção térmica interna (fusível lento que não pode ser substituído) que interrompe o circuito de corrente em caso de sobrecarga. As normas do planejamento do projeto e as atribuições documentadas do conversor de frequência e da resistência de frenagem devem ser observadas.

INFORMAÇÃO

Utilização de dispositivos de proteção.

Utilizar exclusivamente os seguintes dispositivos de proteção:

• Interruptor de temperatura interno T
• Relé bimetálico externo

• Consultar também o capítulo "Proteção da resistência de frenagem contra sobrecarga térmica".