Dati generali
Le resistenze di frenatura BW…/BW…-T sono adattate alle caratteristiche tecniche del convertitore di frequenza.
Sono disponibili resistenze di frenatura con potenze di frenatura di picco e di frenatura continua.
La protezione delle resistenze di frenatura contro il sovraccarico e la sovratemperatura può avvenire con l'ausilio di un relè di sovraccarico termico dal lato cliente. La corrente di sgancio viene impostata sul valore IF, vedi tabelle seguenti "Dati tecnici e assegnazione al convertitore di frequenza".
Una resistenza PTC protegge se stessa (in modo reversibile) dal sovraccarico rigenerativo, aumentando l’impedenza e non assorbendo più energia. In caso di guasto, il convertitore di frequenza si disinserisce con l'anomalia "Sovratensione".
La resistenza di forma costruttiva piatta ha una protezione termica del motore interna (tappo fusibile di sicurezza non sostituibile) che interrompe il circuito di corrente quando si verifica un sovraccarico. Rispettare le disposizioni di progettazione e le assegnazioni di convertitore di frequenza e resistenza di frenatura riportate nella documentazione.
NOTA
Utilizzo dei dispositivi di protezione.
Utilizzare esclusivamente i dispositivi di protezione elencati di seguito:
- interruttore di temperatura interno T
- relè bimetallico esterno
- Vedi a riguardo anche il capitolo "Protezione della resistenza di frenatura contro il sovraccarico termico".
