Estrutura básica e princípio funcional básico

As partes principais do sistema de frenagem são o disco estacionário móvel [6], as molas de freio [7], o suporte do disco do freio [1], a flange do lado do freio [2] e a bobina de freio [8] (bobina de aceleração BS + bobina parcial TS = bobina de retenção HS). O corpo magnético consiste na carcaça do corpo magnético [9] com bobinagem fundida e uma derivação.

Quando o eletroímã é desenergizado, o disco estacionário é pressionado contra o disco do freio pelas molas de freio. O motor é freado. O número e o tipo de molas de freio determinam o torque de frenagem. Quando a bobina de freio é conectada à tensão contínua correspondente, a força da mola de freio [4] é superada magneticamente [11], o disco estacionário está agora em contato com o corpo magnético, o disco do freio é liberado e o rotor pode girar.

[1]	Disco do freio	[7]	Mola de freio
[2]	Flange do lado do freio	[8]	Bobina de freio
[3]	Bucha entalhada	[9]	Carcaça do corpo magnético
[4]	Força da mola	[10]	Eixo do motor
[5]	Entreferro	[11]	Força eletromagnética
[6]	Disco estacionário