Eintreibende Dichtungen
Dichtsystem | Empfohlener | Ausführung | Empfohlenes | Material |
|---|---|---|---|---|
NBR Standard-Dichtsystem |
| Radial-Wellendichtring gemäß Abb. 1 | ≈ 10000 h | hochwertiges NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk)Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, Fluorkautschuk gemäß SEW-EURODRIVE-Spezifikation 97 118_15. |
FKM Dichtsystem für erhöhte Drehzahlen und/oder erhöhte Temperaturen |
| Radial-Wellendichtring mit Optimierung in Anlehnung an Abb. 1 | ≈ 10000 h | hochwertige FKM (Fluorkautschuk-Mischung)Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, Fluorkautschuk gemäß SEW-EURODRIVE-Spezifikation 97 118_15. |
Premium Sine SealPremium Sine Seal ist nur für die A-Seite des Motors bestimmt. Auf der B-Seite wird ein FKM-Radial-Wellendichtring eingesetzt. Premium-Dichtsystem für längere Lebensdauer |
| Premium Sine Seal gemäß Abb. 2 | ≈ 20000 h | hochwertige FKM (Fluorkautschuk-Mischung)Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, Fluorkautschuk gemäß SEW-EURODRIVE-Spezifikation 97 118_15. |
Premium Sine Seal conductivePremium Sine Seal ist nur für die A-Seite des Motors bestimmt. Auf der B-Seite wird ein FKM-Radial-Wellendichtring eingesetzt. Premium-Dichtsystem für längere Lebensdauer mit elektrisch leitendem Vlies zur Unterdrückung von Lagerströmen |
| Premium Sine Seal mit elektrisch leitfähigen Eigenschaften in Anlehnung an Abb. 3 | ≈ 10000 h | hochwertige FKM (Fluorkautschuk-Mischung)Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, Fluorkautschuk gemäß SEW-EURODRIVE-Spezifikation 97 118_15. |
