FCB 21 Испытание тормоза

Блок FCB 21 испытывает работоспособность и мощность максимум двух тормозов. Эта функция по отдельности нагружает наложенные тормоза настраиваемым вращающим моментом (статическое испытание).

Испытание тормоза можно приспособить к различным требованиям. В качестве сигнала обратной связи для каждого тормоза выводится результат "Испытание пройдено" или "Испытание не пройдено". Кроме того, имеются прочие измеряемые величины.

При задании вращающего момента следует учитывать момент нагрузки в реальной установке. При этом пользователь может предварительно задать значения. В качестве альтернативного варианта блок FCB 21 может самостоятельно определить текущую нагрузочную ситуацию, что упрощает ввод в эксплуатацию и предоставляет пользователю еще большую гибкость.

FCB 21 функционирует с приводной системой 1. Необходима обратная связь через датчик (датчик двигателя или внешний датчик перемещения), пригодный для применяемого режима регулирования VFC ^PLUS или CFC.

При испытании тормоза управление тормозом осуществляется через DB0/DB00.

При испытании двух тормозов требуется смонтировать дополнительную электропроводку управления тормозом.