VFC 1 / 2 & Hubwerk
VFC Hubwerk in Parametersatz 1 und 2. Ein Ausschalten des 4-Q-Betriebes (P820) wird ignoriert.
Die Start-Stopp-Drehzahl (P300 / P310) wird in der Betriebsart "VFC&Hubwerk" auf die Schlupfdrehzahl des Motors gesetzt, in der Betriebsart "VFC&Hubwerk" auf mindestens 15 1/min begrenzt.
Die Minimaldrehzahl (P301 / P311) in der Betriebsart "VFC&Hubwerk" intern auf 15 1/min begrenzt.
Die Hubwerksfunktion stellt automatisch alle Funktionen bereit, die zum Betrieb eines nicht ausgeglichenen Hubwerkes nötig sind. Aus Sicherheitsgründen werden insbesondere Überwachungsfunktionen aktiviert, die gegebenenfalls ein Starten des Antriebs verhindern. Dies sind insbesondere:
- Überwachung des Ausgangsstroms während der Vormagnetisierungsphase.
- Vermeidung des Durchsackens bei Öffnen der Bremse durch Lastvorsteuerung.
Als fehlerhaft erkennbare Konstellationen | Ausgelöster Fehler |
|---|---|
2- oder 3-phasige Motorphasenunterbrechung | F82 = Ausgang offen |
Zu kurze Vormagnetisierungszeit oder falsche Motor-Umrichter-Kombination. | F81 = Fehler Startbedingung |
Ausfall einer Motorphase durch aktive Drehzahl-Überwachung (Werkseinstellung) P500 / P502 Drehzahl-Überwachung 1 / 2, P501 / P503 Verzögerungszeit 1 / 2 | F08 = Fehler n-Überwachung |
HINWEIS
- Ein einphasiger Motorphasenausfall ist nicht immer sicher erkennbar.
- Die Drehzahl-Überwachung ist immer aktiv.
- Zum korrekten Ablauf der Hubwerksfunktion wird eine Steuerung der Motorbremse über den Umrichter vorausgesetzt.
- Die Steuerung muss so ausgelegt werden, dass eine Drehrichtungsumkehr nur aus dem Stillstand heraus erfolgen kann.
