P1-15 Entrée digitale Choix de la fonction

Réglages possibles : 0 – 1 – 26

Il est possible de paramétrer la fonction des entrées digitales sur le variateur, c'est-à-dire que l'utilisateur peut sélectionner les fonctions nécessaires pour l'application.

Les tableaux suivants présentent les fonctions des entrées digitales selon la valeur des paramètres P1-12 (Pilotage par bornes / par console / par SBus) et P1-15 (Entrée digitale Choix de la fonction).

REMARQUE

Configuration individuelle des entrées digitales
Pour procéder à une configuration individuelle des entrées digitales, régler le paramètre P1-15 sur "0". Les bornes d'entrée pour DI1 – DI5 (avec l'option DI1 – DI8) sont ainsi réglées sur "Sans fonction" et peuvent être affectées par le groupe de paramètres 9.

P1-15

Entrée digitale 1

Entrée digitale 2

Entrée digitale 3

Entrée analogique 1 / Entrée digitale 4

Entrée analogique 2 / Entrée digitale 5

Remarques

0

Affectation libre des bornes via P9-xx

Affectation de fonction via groupe de paramètres P9-xx.

1

0 : arrêt

1 : marche (libération)

0 : rotation à droite

1 : rotation à gauche

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse 1, 2

Consigne de vitesse analogique 1

0 : consigne de vitesse 1

1 : consigne de vitesse 2

2

0 : arrêt

1 : marche (libération)

0 : rotation à droite

1 : rotation à gauche

0 : ouvert

0 : ouvert

0 : ouvert

Consigne de vitesse 1

1 : fermé

0 : ouvert

0 : ouvert

Consigne de vitesse 2

0 : ouvert

1 : fermé

0 : ouvert

Consigne de vitesse 3

1 : fermé

1 : fermé

0 : ouvert

Consigne de vitesse 4

0 : ouvert

0 : ouvert

1 : fermé

Consigne de vitesse 5

1 : fermé

0 : ouvert

1 : fermé

Consigne de vitesse 6

0 : ouvert

1 : fermé

1 : fermé

Consigne de vitesse 7

1 : fermé

1 : fermé

1 : fermé

Consigne de vitesse 8

3

0 : arrêt

1 : marche (libération)

0 : rotation à droite

1 : rotation à gauche

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse 1

Consigne de vitesse analogique 1

Référence de couple analogique

Pour cela, régler P4-06 = 2.

4

0 : arrêt

1 : marche (libération)

0 : rotation à droite

1 : rotation à gauche

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse 1

Consigne de vitesse analogique 1

0 : rampe déc. P1-04

1 : rampe déc. P2-25

5

0 : arrêt

1 : marche (libération)

0 : rotation à droite

1 : rotation à gauche

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse entrée analogique 2

Consigne de vitesse analogique 1

Consigne de vitesse analogique 2

6

0 : arrêt

1 : marche (libération)

0 : rotation à droite

1 : rotation à gauche

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse 1

Consigne de vitesse analogique 1

Défaut externeLe défaut externe est défini dans le paramètre P2-33.

0 : défaut

1 : démarrer

7

0 : arrêt

1 : marche (libération)

0 : rotation à droite

1 : rotation à gauche

0 : ouvert

0 : ouvert

Défaut externe1)

0 : défaut

1 : démarrer

Consigne de vitesse 1

1 : fermé

0 : ouvert

Consigne de vitesse 2

0 : ouvert

1 : fermé

Consigne de vitesse 3

1 : fermé

1 : fermé

Consigne de vitesse 4

8

0 : arrêt

1 : marche (libération)

0 : rotation à droite

1 : rotation à gauche

0 : ouvert

0 : ouvert

0 : rampe déc. P1-04

1 : rampe déc. P2-25

Consigne de vitesse 1

1 : fermé

0 : ouvert

Consigne de vitesse 2

0 : ouvert

1 : fermé

Consigne de vitesse 3

1 : fermé

1 : fermé

Consigne de vitesse 4

9

0 : arrêt

1 : marche (libération)

0 : rotation à droite

1 : rotation à gauche

0 : ouvert

0 : ouvert

Commutation de consigne

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse 1 – 4

Consigne de vitesse 1

1 : fermé

0 : ouvert

Consigne de vitesse 2

0 : ouvert

1 : fermé

Consigne de vitesse 3

1 : fermé

1 : fermé

Consigne de vitesse 4

10

0 : arrêt

1 : marche (libération)

0 : rotation à droite

1 : rotation à gauche

Touche "Augmenter vitesse" (contact à fermeture)

Touche "Réduire vitesse" (contact à fermeture)

Commutation de consigne

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse 1

Mode potentiomètre motorisé, si P1-12 = 0

Si les deux entrées sont activées, la rampe de décélération (P1-04) est activée.

11

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à droite

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à gauche

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse 1, 2

Consigne de vitesse analogique 1

0 : consigne de vitesse 1

1 : consigne de vitesse 2

Si les deux entrées sont activées, la rampe d'arrêt rapide (P2-25) est activée.

12

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à droite

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à gauche

0 : ouvert

0 : ouvert

0 : ouvert

Consigne de vitesse 1

1 : fermé

0 : ouvert

0 : ouvert

Consigne de vitesse 2

0 : ouvert

1 : fermé

0 : ouvert

Consigne de vitesse 3

1 : fermé

1 : fermé

0 : ouvert

Consigne de vitesse 4

0 : ouvert

0 : ouvert

1 : fermé

Consigne de vitesse 5

1 : fermé

0 : ouvert

1 : fermé

Consigne de vitesse 6

Si les deux entrées sont activées, la rampe d'arrêt rapide (P2-25) est activée.

0 : ouvert

1 : fermé

1 : fermé

Consigne de vitesse 7

1 : fermé

1 : fermé

1 : fermé

Consigne de vitesse 8

13

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à droite

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à gauche

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse 1

Consigne de vitesse analogique 1

Référence de couple analogique

Pour cela, régler P4-06 = 2.

Si les deux entrées sont activées, la rampe d'arrêt rapide (P2-25) est activée.

14

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à droite

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à gauche

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse 1

Consigne de vitesse analogique 1

0 : rampe déc. P1-04

1 : rampe déc. P2-25

Si les deux entrées sont activées, la rampe d'arrêt rapide (P2-25) est activée.

15

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à droite

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à gauche

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse entrée analogique 2

Consigne de vitesse analogique 1

Consigne de vitesse analogique 2

Si les deux entrées sont activées, la rampe d'arrêt rapide (P2-25) est activée.

16

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à droite

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à gauche

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse 1

Consigne de vitesse analogique 1

Défaut externe1)

0 : défaut

1 : démarrer

Si les deux entrées sont activées, la rampe d'arrêt rapide (P2-25) est activée.

17

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à droite

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à gauche

0 : ouvert

0 : ouvert

Défaut externe1)

0 : défaut

1 : démarrer

Consigne de vitesse 1

1 : fermé

0 : ouvert

Consigne de vitesse 2

Si les deux entrées sont activées, la rampe d'arrêt rapide (P2-25) est activée.

0 : ouvert

1 : fermé

Consigne de vitesse 3

1 : fermé

1 : fermé

Consigne de vitesse 4

18

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à droite

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à gauche

0 : ouvert

0 : ouvert

0 : rampe déc. P1-04

1 : rampe déc. P2-25

Consigne de vitesse 1

1 : fermé

0 : ouvert

Consigne de vitesse 2

Si les deux entrées sont activées, la rampe d'arrêt rapide (P2-25) est activée.

0 : ouvert

1 : fermé

Consigne de vitesse 3

1 : fermé

1 : fermé

Consigne de vitesse 4

19

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à droite

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à gauche

0 : ouvert

0 : ouvert

Commutation de consigne

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consignes de vitesse 1 – 4

Consigne de vitesse 1

1 : fermé

0 : ouvert

Consigne de vitesse 2

Si les deux entrées sont activées, la rampe d'arrêt rapide (P2-25) est activée.

0 : ouvert

1 : fermé

Consigne de vitesse 3

1 : fermé

1 : fermé

Consigne de vitesse 4

20

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à droite

0 : arrêt

1 : marche (libération) + rotation à gauche

Touche "Augmenter vitesse" (contact à fermeture)

Touche "Réduire vitesse" (contact à fermeture)

Commutation de consigne

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse 1

Fonctionnement avec potentiomètre motorisé si P1-12 = 0

Si les deux entrées sont activées, la rampe d'arrêt rapide (P2-25) est activée.

Si les deux entrées sont activées, la rampe de décélération (P1-04) est activée.

21

Marche (libération) + rotation à droite (contact à fermeture)

Touche STOP (contact à ouverture)

Touche Marche (libération) + rotation à gauche (contact à fermeture)

Consigne de vitesse analogique 1

Commutation de consigne

0 : consigne de vitesse sélectionnée (P1-12)

1 : consigne de vitesse 1

3-Wire-Control si P1-12 = 0

22

0 : fonctionnement normal

1 : came de référence

0 : fonctionnement normal

1 : Jogg +

0 : fonctionnement normal

1 : Jogg -

Consigne de vitesse

0 : fonctionnement normal

1 : démarrage de la prise de référence

Uniquement en combinaison avec carte codeur LTX

23

0 : fonctionnement normal

1 : came de référence

0 : fin de course +

1 : fonctionnement normal

0 : fins de course -

1 : fonctionnement normal

Consigne de vitesse

0 : fonctionnement normal

1 : démarrage de la prise de référence

Uniquement en combinaison avec carte codeur LTX

24

0 : verrouillage régul.

1 : libération

0 : fonctionnement normal

1 : Jogg +

0 : fonctionnement normal

1 : Jogg -

Consigne de vitesse

0 : fonctionnement normal

1 : came de référence

Uniquement en combinaison avec carte codeur LTX

25

0 : verrouillage régul.

1 : libération

0 : fin de course +

1 : fonctionnement normal

0 : fins de course -

1 : fonctionnement normal

Consigne de vitesse

0 : fonctionnement normal

1 : came de référence

Uniquement en combinaison avec carte codeur LTX

26

0 : arrêt (verrouillage régulateur)

1 : libération

Sans fonction

Sans fonction

Consigne de vitesse

Consigne de vitesse

Uniquement en combinaison avec carte codeur LTX

REMARQUE

Avec une sonde TF / TH, KTY ou Pt1000, régler le paramètre P2-33 sur PTC-th, KTY ou Pt1000. Tenir compte en outre des informations de raccordement qui figurent au chapitre Raccordement de la protection thermique du moteur par TF, TH, KTY84, Pt1000.