Affectation des bornes des MOVIGEAR® performance DSI
Raccorder les appareils sans connecteur aux bornes, comme indiqué ci-dessous.
- AVERTISSEMENT ! Danger d'électrisation dû aux tensions dangereuses dans le boîtier de raccordement. Blessures graves ou mortelles. Mettre l'appareil hors tension. Tenir compte des cinq règles de sécurité du chapitre "Effectuer les travaux électriques en toute sécurité". Attendre ensuite cinq minutes.
- AVERTISSEMENT ! Risque de brûlure par les surfaces chaudes. Blessures graves. Laisser l'appareil refroidir suffisamment avant de le toucher.
- Bloquer l'arbre de sortie contre la rotation pour éviter une électrisation provoquée par le fonctionnement en générateur lors de la rotation de l'arbre.
- Desserrer les vis du couvercle électronique. Retirer le couvercle électronique.
- Faire cheminer les câbles dans le boîtier de raccordement à travers les presse-étoupes.
- Si les bornes X3 pour le raccordement de la résistance de freinage sont occupées par une résistance de freinage interne optionnelle et que la puissance de cette résistance de freinage n'est pas suffisante, raccorder une résistance de freinage externe comme indiqué.
- Détacher les raccordements de la résistance de freinage interne.
- Isoler et fixer les raccordements de la résistance de freinage interne. S'assurer que les raccordements avec tous les autres composants sont isolés électriquement.
- Raccorder la résistance de freinage externe. Tenir compte pour cela des prescriptions d'installation de l'appareil et de la résistance de freinage externe.
- Procéder au raccordement de l'appareil selon l'affectation des bornes suivante.
L'illustration suivante montre les bornes du MOVIGEAR® performance DSI.


Le tableau suivant montre l'affectation des bornes des MOVIGEAR® performance DSI.
Borne | n° | Marquage | Fonction | |
---|---|---|---|---|
X1 | 1 | Brun | L1 | Raccordement réseau, phase L1 – IN |
2 | Noir | L2 | Raccordement réseau, phase L2 – IN | |
3 | Gris | L3 | Raccordement réseau, phase L3 – IN | |
11 | Brun | L1 | Raccordement réseau, phase L1 – OUT | |
12 | Noir | L2 | Raccordement réseau, phase L2 – OUT | |
13 | Gris | L3 | Raccordement réseau, phase L3 – OUT | |
– | – | PE | Raccordement conducteur de protection | |
X3 | 1 | – | BW | Raccordement résistance de freinage |
2 | – | BW | Raccordement résistance de freinage | |
X9 | 1 | Jaune | F_STO_P1 | Entrée STO+ |
2 | Jaune | F_STO_P1 | Entrée STO+ | |
3 | – | 0V24_OUT | Potentiel de référence 0V24 pour sortie auxiliaire DC 24 V | |
4 | – | 24V_OUT | Sortie auxiliaire DC 24 V | |
11 | Jaune | F_STO_M | Entrée STO_Masse | |
12 | Jaune | F_STO_M | Entrée STO_Masse | |
13 | – | 24V_IN | Alimentation DC 24 V | |
14 | – | 24V_IN | Alimentation DC 24 V (chaînage des liaisons) | |
21 | Jaune | F_STO_P2 | Entrée STO+ | |
22 | Jaune | F_STO_P2 | Entrée STO+ (pour chaînage des liaisons) | |
23 | – | 0V24_IN | Potentiel de référence 0V24 pour alimentation DC 24 V | |
24 | – | 0V24_IN | Potentiel de référence 0V24 | |
X42 | 1 | – | TX+ | Liaison d'émission + |
2 | – | TX- | Liaison d'émission - | |
3 | – | RX+ | Liaison de réception + | |
6 | – | RX- | Liaison de réception - | |
X43 | 1 | – | TX+ | Liaison d'émission + |
2 | – | TX- | Liaison d'émission - | |
3 | – | RX+ | Liaison de réception + | |
6 | – | RX- | Liaison de réception - | |
X31 | 1 | – | 0V24_OUT | Potentiel de référence 0V24 pour sortie auxiliaire DC 24 V |
2 | – | CAN_L | Raccordement CAN Low | |
3 | – | CAN_H | Raccordement CAN High | |
4 | – | 24V_OUT | DC-24-V-Hilfsausgang |
L'illustration suivante montre les pontages identifiés et installés d'usine sur le bornier X9.


Ces pontages ne sont pas disponibles dans les exécutions suivantes.
- Exécutions avec connecteurs avec fonction STO
- Exécutions avec option de sécurité CSB51A
Pour plus d'informations, consulter les chapitres <dynamic_link linkid="39934197900" use="grab" dynamic="true">Étude et configuration de la sécurité fonctionnelle</dynamic_link> et <dynamic_link linkid="38648817036" use="grab" dynamic="true">Variantes de raccordement sécurité fonctionnelle</dynamic_link> du manuel produit.