MOVIGEAR® classic MGF..4-DSM-C
MGF..4-DSM-C | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
na | Ma | Ipermanent | Mapk | Imax | MaCouUrg | itot | Poids
| |
pour ne = 2000 min-1 | ||||||||
min-1 | Nm | A | Nm | A | Nm | kg | ||
2 trains | 566.57 | 35 | 4.16 | 106 | 12.00 | 147 | 3.53* | 23.6 |
460.83 | 43 | 4.16 | 130 | 12.00 | 165 | 4.34* | ||
400.80 | 50 | 4.16 | 150 | 12.00 | 420 | 4.99 | ||
347.22 | 58 | 4.16 | 173 | 12.00 | 450 | 5.76 | ||
315.46 | 63 | 4.16 | 190 | 12.00 | 470 | 6.34 | ||
268.82 | 74 | 4.16 | 223 | 12.00 | 515 | 7.44* | ||
253.81 | 79 | 4.16 | 236 | 12.00 | 525 | 7.88 | ||
223.21 | 90 | 4.16 | 269 | 12.00 | 560 | 8.96 | ||
182.32 | 110 | 4.16 | 329 | 12.00 | 675 | 10.97 | ||
157.98 | 127 | 4.16 | 380 | 12.00 | 710 | 12.66 | ||
143.58 | 139 | 4.16 | 418 | 12.00 | 710 | 13.93 | ||
122.25 | 164 | 4.16 | 475 | 11.60 | 710 | 16.36 | ||
115.41 | 173 | 4.16 | 475 | 11.00 | 710 | 17.33 | ||
101.52 | 197 | 4.16 | 475 | 9.60 | 710 | 19.70 | ||
91.66 | 218 | 4.16 | 475 | 8.70 | 710 | 21.82 | ||
77.76 | 257 | 4.16 | 475 | 7.40 | 710 | 25.72 | ||
3 trains | 69.25 | 289 | 4.16 | 475 | 6.50 | 710 | 28.88 | 24 |
58.33 | 343 | 4.16 | 475 | 5.50 | 710 | 34.29 | ||
54.63 | 366 | 4.16 | 475 | 5.10 | 710 | 36.61 | ||
46.66 | 400 | 3.90 | 475 | 4.40 | 710 | 42.86 | ||
41.67 | 400 | 3.50 | 475 | 3.90 | 710 | 48.00* | ||
35.40 | 400 | 3.00 | 475 | 3.30 | 710 | 56.49 | ||
= | Rapport de réduction préférentiel | |
* | = | Rapport de réduction fini |
itot | = | Rapport de réduction |
I0 | = | Courant à l'arrêt |
Imax | = | Courant admissible maximal en service temporaire |
Ipermanent | = | Courant permanent en service S1 |
Mapk | = | Couple admissible maximal en service temporaireSi Mapk apparaît plus de 10 fois par heure, réaliser une détermination détaillée à l'aide du SEW-Workbench. |
Ma | = | Couple de sortie permanent |
MaCouUrg | = | Couple admissible maximal pour charges spéciales non cycliques, maximum 1000 commutations |
na | = | Vitesse de sortie |
ne | = | Vitesse moteur |
