MOVIGEAR® classic MGF..2-DSM-C
MGF..2-DSM-C | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
na | Ma | Ipermanent | Mapk | Imax | MaCouUrg | itot | Poids | |
pour ne = 2000 min-1 | ||||||||
min-1 | Nm | A | Nm | A | Nm | kg | ||
2 trains | 593.47 | 15 | 2.08 | 46 | 5.73 | 145 | 3.37 | 15.7 |
473.93 | 19 | 2.08 | 57 | 5.73 | 190 | 4.22 | ||
400.00 | 23 | 2.08 | 68 | 5.73 | 210 | 5.00* | ||
374.53 | 24 | 2.08 | 72 | 5.73 | 215 | 5.34 | ||
320.00 | 28 | 2.08 | 84 | 5.73 | 225 | 6.25* | ||
285.71 | 32 | 2.08 | 95 | 5.73 | 235 | 7.00* | ||
242.72 | 37 | 2.08 | 111 | 5.73 | 245 | 8.24 | ||
205.97 | 44 | 2.08 | 131 | 5.73 | 330 | 9.71 | ||
192.86 | 47 | 2.08 | 140 | 5.73 | 330 | 10.37 | ||
164.74 | 55 | 2.08 | 164 | 5.73 | 330 | 12.14 | ||
147.06 | 61 | 2.08 | 184 | 5.73 | 330 | 13.60* | ||
125.00 | 72 | 2.08 | 216 | 5.73 | 330 | 16.00 | ||
107.99 | 83 | 2.08 | 220 | 5.00 | 330 | 18.52 | ||
100.96 | 89 | 2.08 | 220 | 4.70 | 330 | 19.81 | ||
87.49 | 103 | 2.08 | 220 | 4.10 | 330 | 22.86 | ||
3 trains | 71.25 | 126 | 2.08 | 220 | 3.30 | 330 | 28.07 | 16 |
60.57 | 149 | 2.08 | 220 | 2.80 | 330 | 33.02 | ||
53.71 | 168 | 2.08 | 220 | 2.50 | 330 | 37.24 | ||
47.40 | 190 | 2.08 | 220 | 2.20 | 330 | 42.19 | ||
44.41 | 200 | 2.08 | 220 | 2.10 | 330 | 45.03 | ||
38.83 | 200 | 1.80 | 220 | 1.80 | 330 | 51.51 | ||
36.20 | 200 | 1.70 | 220 | 1.70 | 330 | 55.25 | ||
= | Rapport de réduction préférentiel | |
* | = | Rapport de réduction fini |
itot | = | Rapport de réduction |
I0 | = | Courant à l'arrêt |
Imax | = | Courant admissible maximal en service temporaire |
Ipermanent | = | Courant permanent en service S1 |
Mapk | = | Couple admissible maximal en service temporaireSi Mapk apparaît plus de 10 fois par heure, réaliser une détermination détaillée à l'aide du SEW-Workbench. |
Ma | = | Couple de sortie permanent |
MaCouUrg | = | Couple admissible maximal pour charges spéciales non cycliques, maximum 1000 commutations |
na | = | Vitesse de sortie |
ne | = | Vitesse moteur |
