Seleção de freios para acionamentos de grupo e multimotores

Em acionamentos de grupo e multimotores, as bobinas de freio são conectadas eletricamente em paralelo e controladas pelo conversor.

Observar os seguintes dados técnicos:

• As tensões nominais dos freios devem ser idênticas.
• A soma das correntes de retenção dos freios conectados em paralelo deve ser ≤ que a corrente nominal do sistema de controle do freio.
• A soma das correntes do acelerador dos freios conectados em paralelo deve ser ≤ que a corrente máxima de saída do sistema de controle do freio.
• O modo de operação do sistema de controle do freio HV /B deve ser ajustado para "controle de tensão".

Na utilização de freios CA, a SEW-EURODRIVE recomenda freios com tensão nominal ≥ 400 VCA. Isso reduz a carga de corrente no sistema de controle do freio HV /B.