Selección de frenos para accionamientos en grupo y multimotor
En los accionamientos en grupo y multimotor, las bobinas de freno están conectadas eléctricamente en paralelo y controladas por el variador.
Observe los siguientes datos técnicos:
- Las tensiones nominales de los frenos deben ser idénticas.
- La suma de las corrientes de mantenimiento de los frenos conectados en paralelo debe ser ≤ a la corriente nominal del control de freno.
- La suma de las corrientes de aceleración de los frenos conectados en paralelo debe ser ≤ a la corriente de salida máxima del control de freno.
- El modo de funcionamiento del control de freno HV /B debe estar ajustado a "Control de tensión".
Al utilizar frenos de CA, SEW‑EURODRIVE recomienda frenos con una tensión nominal ≥ 400 V CA. Esto reduce la carga de corriente en el control de freno HV /B.
