Légende des abréviations

Le tableau suivant indique les abréviations utilisées dans la présente documentation ainsi que leurs unités et significations.

Abréviation

Unité

Signification

ASM

Moteur asynchrone

C

< 32 μF

Capacité

fmax

Hz

Fréquence de sortie maximale

fmax

Hz

Fréquence d'entrée maximale (entrée codeur)

frés

Hz

Fréquence réseau

fPWM

kHz

Fréquence de modulation de largeur d'impulsions

h

m

Altitude d'implantation

HF

Haute fréquence

IF

A

Courant de déclenchement (résistance de freinage)

Imax

A

Courant de circuit intermédiaire maximal (indiqué sur la plaque signalétique)

Imax

A

Courant de sortie maximal (interface codeur)

Ipeak

A

Courant crête de sortie (interface codeur)

IA max

A

Courant de sortie maximal

IAppl

A

Courant total de l'application

Ipermanent

A

Courant de sortie permanent

IN

A

Courant nominal de sortie / courant nominal (filtres, selfs)

Irés

A

Courant nominal réseau

INZK

A

Courant nominal de circuit intermédiaire

LN

mH

Inductance

LSPM

Line Start Permanent Magnet

NHN

m

Niveau de la mer, référence pour hauteur au-dessus du niveau de la mer

Peff

kW

Puissance efficace (résistance de freinage)

Pmax

kW

Puissance maximale (résistance de freinage)

PMot

kW

Puissance du moteur asynchrone

PN

kW

Puissance nominale du moteur (puissance de référence)

PV

W

Pertes

PWM

Modulation de largeur d'impulsions

RBW

Ω

Valeur de résistance de freinage

RBWmin

Ω

Valeur minimale de résistance de freinage

SN

kVA

Puissance apparente de sortie

SM

Moteur synchrone

UA

V

Tension de sortie du variateur

UBR

V

Tension d'alimentation du frein

UN

V

Tension nominale réseau (filtres, selfs)

Urés

V

Tension de raccordement

UNZK

V

Tension nominale circuit intermédiaire

UZK

V

Tension de circuit intermédiaire

Uout

V

DC 24 V pour alimentation de STO_P1 et STO_P2

US

V

Tension d'alimentation des codeurs

US12VG

V

Tension d'alimentation DC 12 V des codeurs

US24VG

V

Tension d'alimentation DC 24 V des codeurs

VI24

V

Alimentation en tension pour l'électronique et le frein

ϑamb

°C

Température ambiante

+ES

... avec verrouillage de l'étage de puissance